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轻量级的对决别克昂科拉对比福特翼搏

大家车网 2012-12-03 10:43 来源:网摘 作者:

轻量级的对决 别克昂科拉对比福特翼搏(3)

  空间:表现基本相当 足以满足正常使用

  昂科拉轴距2555mm,翼搏轴距2530mm,2.5厘米的差距几乎小到可以忽略不计。从实际乘坐的表现看,身高1.7米的体验着坐在翼搏的后排,腿部还有超过三拳的余量。而身高1.8米的体验者坐在昂科拉的后排,腿部依然有两拳的距离,算下来两者的后排空间表现基本相当。

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  昂科拉后排体验者身高:180cm

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  翼搏后排体验者身高:170cm

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  昂科拉座椅

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  翼搏座椅

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  翼搏后排座椅靠背角度可调

  而在乘坐舒适性方面,昂科拉的非顶配车型只有四周采用真皮设计,中间则采用了透气性更好的织物材质,但考虑到国内的气候和用车习惯,相信大部分人都会再加装一套座套,这点显然不如翼搏的真皮座椅来的实用。另外翼搏的后排座椅靠背设计了一个三档的可调节范围,这个设计对于提升后排的舒适性有相当大的帮助。

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  后备箱方面,两款车采用了不同的开启方式。昂科拉采用了传统的,上扬式设计,而翼搏因为备胎外置的原因,选择了称重性更好的侧开方式。两种不同的设计对后备箱的空间影响不大,但从使用上讲,翼搏的横开门方式对于一些个子比较矮的女孩子还说显得更加方便,另外我个人认为外置备胎让翼搏看起来更有越野的感觉。

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  后备箱的使用上,两款车型的后备箱空间基本相近,昂科拉凭借车身长度的优势略占上风。拓展性方面,两款车的座椅都可以完全折叠,从而让后备箱形成一个完整的储物空间。

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  昂科拉车内储物格

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  而在车内储物空间方面,两款车型则各有优势。昂科拉在中控台的下方设计了几个实用性非常不错的储物格,很适合放置零钱或者手机等平时开车时的常用物品,另外副驾驶一侧的双层手套箱也是一个亮点设计。而翼搏超大的出门储物格则很容易给人留下深刻印象。

关键词:昂科拉  福特翼搏   责任编辑: 小琦

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