比亚迪思锐 长安睿骋 自主中型车标杆

空间和动力 睿骋空间大

　　在乘坐空间上，车身和轴距尺寸更大的睿骋表现出明显优势，身高180cm的体验者在睿骋后排有两拳的腿部空间，而思锐只能提供一拳加两指的腿部空间。

　　后排中间位置的乘坐舒适性同样是睿骋更占上风，睿骋后排中间地板凸起非常小，这个位置的乘客可以并起脚乘坐，对舒适性的影响很小;相反思锐的后排中间位置地板凸起明显，影响乘坐舒适性。

　　虽然思锐有着极高的配置，但是对儿童安全所付出的贡献我们只能给零分，思锐后排没有儿童安全座椅接口，如果就此量产是不符合法律规定的，我们猜测是展车缘故。睿骋在这方面表现的就很出色，配备了两对ISOFIX儿童安全座椅接口。

　　两车前后排都各带有两个水杯架，而且固定效果明显，能为前后排乘客提供便捷。由于睿骋前排的中央扶手箱可前后调节，当调节至前端时会挡住一个杯架。

　　储物空间方面睿骋比思锐实用，思锐前门板的储物槽空间比睿骋大，纵向空间长，而后门板就不理想了，无法以任何角度放入矿泉水。

　　两款车后备厢相差不大，内部都不是很规整，前端收缩明显;后备厢盖开启方式也很传统，没有配备气压支杆，在细节上思锐更周到一些，将线路包裹在塑料装饰壳内，显得比较高档。

　　● 配置和空间对比小结：

　　配置上比亚迪思锐呈现出压倒式优势，配置水平直接超越了更高一级别的型， 10.2英寸显示屏、HUD抬头显示、夜视系统和座椅通风都是其亮点极为鲜明的配置。储物空间方面二者可以说基本打平手，思锐后门板储物略显劣势而已。后排乘坐舒适性睿骋的优势明显，一是空间大，二是后排中央地板完全没有凸起。

　　● 动力和悬挂对比

　　两款车都采用涡轮增压发动机，思锐搭载目前速锐上的1.5L直喷涡轮增压发动机，并配6挡双离合变速箱，睿骋搭载1.8L涡轮增压发动机，配合6挡自动变速箱，对于自主品牌来说这两套动力系统都是不错的，在满足家用的同时还能带来些许的惊喜。

　　在对比中我们欣喜的发现两款车都在发动舱盖上铺设了厚实的隔音棉，而且全部采用双气压支杆，希望在今后的量产车上这些细节能够得以保留。

　　在悬挂结构方面，后悬挂思锐采用五连杆结构，睿骋采用连杆支柱结构，而前悬也有所不同，思锐为双叉臂，睿骋为麦弗逊，单纯从结构来看思锐有一定优势，但实际的驾驶感受和操控能力，更多的还是看调校功底。

　　● 动力和细节部分小结：

　　涡轮增压发动机已经在自主品牌中逐渐兴起，思锐的1.5L直喷涡轮增压发动机配合6挡双离合变速箱同样搭载在速锐上，这套动力系统动力表现很直接，输出较为迅猛。睿骋的1.8L涡轮增压发动机，不带有直喷技术，但配合6AT变速箱也是很主流的搭配。在细节方面厚实的隔热棉和双气压支杆让我们感到非常的欣慰，能看出厂商的诚意。

　　● 总结：

　　总的来说两款车都不错，外观和内饰风格都坚持了自己的特点，思锐运动，睿骋大气，在配置上它们都表现出了较高的水平，相比思锐的配置更丰富，强大的配置是它的最大卖点。睿骋所提供的舒适性更强，座椅很软，空间也较为宽敞。在动力方面，涡轮增压发动机配合6挡变速箱在动力上完全可以满足家用，也能带来些许惊喜。整体来看思锐和睿骋相比各自品牌内在售车型都有着非常明显的进步，如果价格合理，我想它们的竞争力还是相当强悍的，只不过在国内市场与合资中型车相比，品牌上还是略有欠缺，我们的消费者对于自主品牌的认知还是需要一步步提高。