2013年度汽车候选上榜车型—新速腾

　　候选车型四：一汽大众新速腾(主流级)

　　厂商指导价：13.18-18.58万元

　　入围理由：新速腾相比于老款而言更加家居化，无论乘坐空间还是配置的完善度都有了很大的提升。大气稳重的外形能够有更宽泛的用户群体，而技术先进的动力总成依旧是大众汽车引以为傲的法宝。

　　新速腾于今年初正式上市，并且上市后就成为了当时争议最大的车型，其风格的转变以及扭力梁悬挂的使用成为了争论的焦点，但截止目前的销量表明新速腾的这个转型还是受到了广大用户们的认可。

一汽大众新速腾

　　新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。

一汽大众新速腾

　　新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。

一汽大众新速腾

　　相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

一汽大众新速腾

　　新速腾的动力系统没有变化，仍然为1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。与之搭配的为7速DSG变速器，这台变速器大家也不陌生了，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大，但是依旧维持着比较出色的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。