福特1.0T EcoBoost动力系统解析

　　前段时间，福特正式发布了新一代的蒙迪欧，跟它的孪生兄弟美国版的fusion不同，定位于欧洲和亚洲市场的蒙迪欧在动力方面给我们带来了更大的惊喜：它搭载了中级车中最小排量的1.0T发动机。这台发动机是福特EcoBoost家族中最新的一员，其拥有堪比1.6升自然吸气发动机的动力性能，而且经济性和排放也都不错。值得关注的是这台发动机2013年将在长安福特国产，并广泛应用到国产车型，它有哪些技术亮点，下面我们就来全面解析一番。

　　福特新一代蒙迪欧搭载了中级车中最小排量的1.0TEcoBoost发动机

　　福特EcoBoost概念的提出：

　　在油价不断上涨的大背景下，大排量发动机的魅力在渐渐的消退，越是省油的车型越受到人们的欢迎。福特EcoBoost系列发动机的出现改变了人们对于美国车热衷大排量的固有印象，这种发动机采用小排量设计，并搭配涡轮增压与缸内直喷技术，油耗水平因此而提升20%，同时降低了15%的二氧化碳排放。同时轻量化设计、动力性能突出也是EcoBoost的特征。

　　在2008年的北美车展上，福特发布了一款名为Explorer America的概念车，当时最吸引大家关注的并不是这款概念车的设计或者是其他方面，而是它首次搭载了由全新EcoBoost概念打造的2.0T EcoBoost和3.5T EcoBoost两款发动机。其中更符合欧洲和亚洲市场需求的更小排量的2.0T EcoBoost发动机最大输出功率达到275马力，最大扭矩379牛·米，动力性能已经超过一些3.0升的6缸发动机。

　　福特Explorer America概念车是第一款搭载EcoBoost发动机的车型

　　福特在2010年制定了到2013年的时候EcoBoost发动机的产量要达到150万台并装备到全球80%车型的目标，很显然，福特的终极目标就是将EcoBoost技术推广到旗下的所有发动机，并全面搭载到各款车型之上，让旗下车型全面实现高效与节能。现在EcoBoost系列发动机已经拥有1.6T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5T EcoBoost、3.5T EcoBoost以及我们今天要重点解析1.0T EcoBoost等不同排量的多款发动机。

　　1.0T EcoBoost发动机性能数据和应用：

　　福特1.0T EcoBoost采用三汽缸设计，体积小，而使用铝合金打造又让它重量更轻

　　福特1.0T EcoBoost发动机的动力输出和性能能够与普通的1.6升自然吸气发动机相媲美，并且拥有更加出色的燃油经济性。这款发动机有两个调校版本，低功率版动力输出为100马力(74千瓦)，二氧化碳排放为109g/km;而高功率版则能够输出125马力(92千瓦)，峰值扭矩170牛·米，超增压模式下能够达到200牛·米，这样的动力数据足以让它应付像蒙迪欧这样的中级车，而小排量带来的低油耗让蒙迪欧在经济性方面也有更出色的表现。油耗方面，以B-MAX为例，搭载1.0T EcoBoost发动机低功率版的B-MAX百公里油耗不到5升。目前，除了刚刚问世不久的新一代蒙迪欧，欧洲版的福克斯、嘉年华以及B-MAX都已经装备了这台发动机。

　　1.0T EcoBoost发动机的技术特点：

　　1.0T EcoBoost发动机目前是EcoBoost家族中最小排量的发动机，它代表了EcoBoost理念的精髓——小排量、动力强。其实际排量只有999毫升，小巧的三气缸设计与铝合金打造也使得它的体积更小、重量更轻。并且它还整合了Ti-VCT进排气可变气门正时技术、缸内直喷技术、涡轮增压系统以及低阻力的活塞镀膜等多项技术。

　　1.0T EcoBoost发动机结合了燃油直喷技术

　　1.0T Ecoboost发动机的活塞顶面有着特殊的曲面造型，进入气缸的空气能够形成涡流来与汽油更加均匀的混合。并且更加精确的喷油量和喷油时间保证发动机在低速下一样能够实现燃油的最充分燃烧，保证低速下的动力响应，并弥补了涡轮增压发动机常见的响应迟滞的不足。此外，低惯量涡轮增压器也进一步增强了低速下的动力表现，需要加速时，发动机可瞬时提供充沛的动力响应。

　　Ti-VCT进排气可变气门正时技术相比仅拥有进气气门可变正时的发动机来说，对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速时排出更多的废气驱动涡轮，减少涡轮迟滞现象，同时，对进排气的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性，从而令发动机工作效率更高。另外发动机刻意保持“非平衡状态”的飞轮与滑轮设计，而没有加装平衡轴，进一步增强发动机工作效率。

　　在提升燃油经济性方面，1.0T Ecoboost发动机采用铸铁缸体打造，相比传统的铝制缸体在热车时有很大优势，能够节约50%的热车能量，有效提升燃油经济性。此外两条浸油式主发动机皮带保证了发动机的运转更为安静和高效。

　　总结：在节能环保大趋势的推动下，很多厂家都发布了自己的发动机技术，而小排量发动机+涡轮增压技术无疑是大家最为热衷的组合方式。福特的1.0T EcoBoost发动机实现了比竞争对手更小的排量，并通过更多的优化设计来保证其拥有能够应付日常需求的动力表现。同时我们也期待这台发动机未来国产后能够与技术同样先进的变速箱相匹配，毕竟好的发动机还得匹配给力的变速箱才能将优势得到最大化的体现。

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