君威GS对比君威2.0T顶配 1.4万差价该选谁(3)

两款车发动机完全相同

君威GS作为运动版车型动力没有任何提升，发动机和变速箱都和普通君威2.0T完全相同，发动机并没有做特别调校，最大功率仍然是162kw，但是变速箱由于对程序进行了调整所以换挡速度有所提升，传动效率更高，因此君威GS的0-100公里加速时间只要7.3秒，比普通版君威2.0T快了0.4秒。

君威GS变速箱经过重新调校换挡速度更快

动力没有提升，仅仅依靠变速箱调校换来0.4秒的进步显然不符合君威GS的名声，好在别克引入了FLEX RIDE自适应驾驶系统和CDC全时主动稳定系统。简单来说就是提供了三种不同的驾驶模式和相应的悬挂硬度变化。具体介绍大家可以参考我的试驾文章。（点击进入）

其实单凭FLEX RIDE自适应驾驶系统和CDC全时主动稳定系统这两项，君威GS就已经完全值回那1.4万的差价了，这恐怕也就是个成本价，上海通用没指望在这两套系统上赚钱。从这个角度来说，君威GS确实不贵。

关于GS的行驶特性大家还是可以去看我那篇试驾文章，总的来说它依然保持了相当不错的舒适性，并且在此基础上增加了更加运动化的选项，整体操控水平相对于普通版来说确实有明显加强。但是千万不要把君威GS当成纯粹的运动车型看待，它远没有那么激进。

君威GS 0-100公里/小时加速时间比君威2.0T快0.4秒

总结一下，君威GS比普通顶配君威多了FLEX RIDE自适应驾驶系统和CDC全时主动稳定系统，外观和内饰调整了一下，配置没有改变，加速快了0.4秒。为了所有这些多掏一万四我觉得还是可以接受的。

总结：

那么我们在君威GS和普通君威2.0T顶配这两款车中到底应该选谁呢?这还是得因人而异，如果你不在乎外观，对操控也没有更多的追求，那么少花一万四买一辆顶配2.0T就够了，它的配置和动力其实都和GS差不多。如果你喜欢GS的外观，或者对FLEX RIDE自适应驾驶系统很感兴趣的话，多花一万四买回一辆君威GS也是很实惠的选择。

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