大家车网 2012-08-14 03:40 来源:易车网 作者:
合资自主之争 新赛欧两厢对比长城炫丽(1)
成都,德阳,南充,拉萨6万这个价位的小型车历来是自主品牌的天下,合资品牌的两厢车在新赛欧两厢车出来之前基本没有车型能下探到6万这个价位。新赛欧两厢顶着合资车的帽子杀入这个这个市场,无疑是对自主小车进行宣战。而其最新的外观和低廉的价格,加上打着“合资”的王牌,立即使新赛欧获得了很高的关注。同样长城炫丽在自主品牌中两厢车中也很具有代表型。这次对比,笔者选择了2010款 炫丽1.3VVT 豪华型-冠军版(6.09万 成都同级别车型中排名第7)和2010款 赛欧两厢1.2 SE MT 理想版(6.18万 成都同级别车型中排名第19)来深入分析这两款车。
外观对比
车型 | 长/宽/高(MM) | 轴距(MM) |
---|---|---|
2010款 炫丽1.3VVT 豪华型-冠军版 | 3907/1694/1521 | 2368 |
2010款 赛欧两厢1.2 SE MT 理想版 | 3947/1690/1503 | 2368 |
在外部尺寸上来看,新赛欧两厢比长城炫丽要长40MM,但是宽度和高度方面,炫丽要多赛欧4MM和18MM,轴距方面两者完全一直。
前脸设计来看,赛欧两厢和三厢可以说完全一样。倒梯形的前脸、菱形前大灯、发动机盖上突起的棱线,甚至各个部分的过渡我们都不难找到雪佛兰家族车型的影子。
炫丽在外形方面融入了很多时尚的元素,一体化U型前脸、瀑布式进气格栅、鹰眼前大灯和流畅的车身设计,都尽量迎合年轻消费者的审美观。
赛欧两厢和炫丽的尾部都显得比较简洁,没有过多复杂的设计。各自品牌的标志成为了尾部的中心。炫丽的刹车灯位置更忠实于传统风格,赛欧两厢的尾灯则显得更时尚。从图中我们还能发现,两款车都配有高位刹车灯。
炫丽的侧视镜看起来更方正,而赛欧侧视镜有些幅度。
责任编辑: 林夕