进口奥迪Q5 VS 一汽大众奥迪Q5

奥迪Q5

售价：35.98万-57.98万

品牌：一汽奥迪

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国产Q5

奥迪Q5(进口)

售价：50.00万-74.80万

品牌：奥迪

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进口Q5

★外观：相比进口奥迪Q5，国产版的中网、雾灯、排气管等多处都是无镀铬材质。另外，进口版的20寸轮毂也比国产版大一圈，更显大气。

★内饰：国产车型显然更人性化，不但标配了通风加热座椅、方向盘和前后座椅均采用了打孔真皮作为面料，另外还配备了手动换挡拨片、冷热杯架，而以上这些进口版上都没有配备。

★动力：动力差别是没有的，国产版与进口版一样，全系标配了quattro全时四轮驱动系统、TFSI发动机和双离合变速器的组合，可以说，关键的动力总成没有缩水。

★配置：消费者比较欣赏宽大的全景天窗在国产Q5车型上也得以装备，并且天窗面积与进口版Q5保持一致，内侧采用具有良好静音效果的电动遮阳帘。此外，诸如MMI多媒体信息系统、3D导航系统、倒车影像功能、自动关闭行李箱盖等配置，在国产Q5上也都一应俱全。

★价格：由于即将退市，目前北京市场上进口奥迪货源紧缺，仍需加价5万元，国产奥迪如果加价4万元，可以在2个月内提车，或者全款订车，等4-6个月提车。进口奥迪Q5售价57.7万-67.8万元，国产奥迪Q5售价37.98万—53.98万元。

★销量：今年第一季度进口奥迪Q5累计销售2512辆，上市不足半月的国产奥迪Q5销售1171辆，显示出良好的市场潜力。

★微博：奥迪Q5 2.0T低配没有真皮座椅，其实挺好。你想现在谁家装修还买真皮沙发啊，不仅俗气，而且冬凉夏暖，谁受得了啊。

2009年10月，由于奥迪全新工厂正进行生产准备，进口奥迪Q5率先上市，紧跟着今年3月，国产奥迪Q5也宣布上市。

进口奔驰新E级 VS 长轴距版北京奔驰新E级

奔驰E级

售价：40.00万-76.50万

品牌：北京奔驰

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国产E级

奔驰E级(进口)

售价：40.80万-109.80万

品牌：奔驰

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进口E级

★外观：这两款车最大的区别在于后者车长、轴距有明显的加长。国产奔驰新E级比进口版加长140mm，这使得国产版的车长达5012mm，轴距达3014mm。从车身整体来看，国产版奔驰新E级更显高档与豪气。

★动力：国产版新E级有1.8T和3.0V6发动机，发动机型号与进口版一致。因国产版加长，车重有所增加，发动机有做重新调校。经销商透露，搭载在国产奔驰新E级，E300L车型上的3.0V6发动机最大功率提升了大约20kW左右。

★配置：国产版奔驰新E级6月份才能上市，具体配置不详，有消息透露，E260L将分优雅型和时尚型，E300L将有时尚型。

★价格：进口奔驰新E级有E200、E260和E300三个型号6款车型，厂家指导价为48.8万元~69.8万元。据了解，国产版奔驰新E级也将有此三个车型，其中E260L和E300L下个月就将正式上市，目前售价还不好预计，有经销商透露，E300L的售价会在56万元~68万元之间。

★销量：进口新E级月均销量在3000余辆左右，具体4月份的销量为3790辆。国产奔驰新E级定于6月初上市，因为新上市车型有一个产能爬坡的过程，奔驰对这款车的销量计划比较谨慎，今年的计划销量为9000辆左右。

★微博：我估计优惠后的进口E级售价应与国产版相当，国产版加长后宽敞的后排空间还是很让我向往的。

奔驰新E级先以进口的方式在中国市场销售，除了提升奔驰品牌市场保有量的同时，也为国产奔驰新E级埋下了伏笔。进口版前期做了大量的宣传铺垫，国产版的上市销售可谓顺风顺水，有了天时、地利、人和的良机。

进口大众Tiguan VS 上海大众途观

途观

售价：17.28万-35.98万

品牌：上海大众

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国产途观

Tiguan(进口)

售价：32.50万-45.00万

品牌：大众

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进口Tiguan

★外观：进口版与国产版的尾部几乎没有任何变化，最大的区别就在于前脸，国产版的进气格栅向两端延伸的镀铬装饰条与大灯相衔接，但孰美孰丑则是见仁见智了。另外，国产后的途观也加长了，轴距提升了80mm，后排空间更宽敞舒适，这很符合中国国情。

★动力：国产途观采用了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，而进口Tiguan目前只有2.0TSI一款。并且就2.0TSI发动机而言，国产的最高功率为147千瓦（200马力），也比进口Tiguan足足大了30马力，而备受关注的大众4Motion全时全轮驱动也在国产高配车型上出现了。

★配置：进口车上令人心动的电动全景天窗以及主被动安全配置在国产车上原封不动地保留下来。

★价格：告别了最初加价6万元的疯狂，途观正逐渐回归理性，现在提车需加价3万元左右，个别颜色有现车无需等待。大众进口Tiguan售价34万-38.5万，国产途观售价为19.98万-30.98万。

★销量：途观上市首月即创下了月销量6318辆的不俗业绩，今年的销量目标大概在8万-9万辆。

★微博：看了途观的样车，轮胎好大，车内空间也大。

2009年8月，还未命名“途观”的Tiguan作为大众进口SUV车型率先上市，今年3月，上海大众国产Tiguan途观于深圳正式上市。

三菱Lancer EX VS 东南翼神 第十代辉煌

蓝瑟翼神

售价：10.38万-18.00万

品牌：东南三菱

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国产翼神

蓝瑟 EX(进口)

售价：19.70万-28.90万

品牌：三菱

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进口Lancer EX

★外观：进口三菱Lancer EX水箱格栅和前保险杠融合为一体，前进气口与格栅、牌照架组成一个梯形的“大嘴”造型，梯形的边采用镀铬装饰，与跑车EVO造型相同，而东南翼神只在水箱格栅的边缘使用镀铬装饰，俗称“小嘴”。此外，EX和翼神的前雾灯轮廓，一个下沉，一个上翘，使前者更凶悍，后者更低调。

★内饰：EX的中控红色木质装饰板换成了翼神上的仿碳纤维装饰条，翼神取消了EX手刹旁杯架上的长方形顶盖。

★动力：EX采用2.4升4B12和2.0升4B11发动机，动力达125和113kW，全系配CVT变速器；翼神国产2.0升同时，增加了1.8升4B10发动机，匹配5速手动和CVT两种变速器。该系列全为进口全铝发动机。

★配置：翼神比EX省去了倒车雷达开关、座椅加热功能和后备箱低音炮，但增加了后视镜电动折叠，其他进口配置均出现在国产车型上。

★价格：进口EX为21.8万-28.5万元，目前全系降价2万；翼神为10.98万-16.98万元，送3000元礼包。

★销量：翼神年目标5万辆，从刚上市的火爆预订，到3-4月仅月销2100辆左右，价格不松动是其滞销原因。

★微博：又一款叫好不叫座的车。

Lancer EX于2008年11月上市，是为了丰富进口三菱的车型种类；而国产翼神于去年11月上市，因老款蓝瑟的换代势在必行。

大众CC VS 一汽大众CC

大众CC

售价：暂无报价

品牌：一汽-大众

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国产CC

大众CC(进口)

售价：36.80万-56.90万

品牌：大众

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进口CC

★外观：只用4个字即可形容：“没有区别”，这款被誉为大众史上最美的车型，无论从外观设计到细节装饰，从10幅轮毂到车漆钣金做工，进口车型与一汽大众的国产车型做到完全无差别，唯一的区别仅是车尾“一汽大众”和“CC TSI”的字样。

★内饰：同外观一样“没有区别”，采用4个独立座位设计。

★动力：进口CC搭载3.6升V6FSI发动机，输出250kW和350N·m，百公里加速仅为5.6秒，匹配6速DSG变速器；而后又推出了2.0TSI款，输出147kW和280 Nm，匹配6速Tiptronic变速器，而国产CC使用2.0TSI和6速DSG的搭配。

★配置：国产CC与进口版最大的配置区别在于，减少了DCC电子动态底盘控制系统，此外备受诟病的硕大天窗仅有上下开启功能，在国产车型上也没有改观。行驶偏移报警系统、自动停车系统、ACC自动车距控制系统、235/45R17的固特异轮胎、弯道照明、ESP、6安全气囊等等进口配置同样系数在国产车型上出现。

★价格：进口CC为39.8万-53.68万元，目前优惠2万-3万元；国产CC预计价格25万元起。

★微博：进口的车在国内很少见，国产车正在期待中。

进口CC符合大众个性和运动的主要方向，去年率先进口顺理成章；而CC国产也有助于拉动一汽大众B级车销量，并抢占空白细分市场，国产CC预计今年8月上市。

本版统筹 关囡 本版撰文 关囡 高杉 江云花