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实惠还是面子?11款车价格配置对比评测

大家车网 2012-08-14 03:36 来源:汽车点评网 作者:

实惠还是面子?11款车价格配置对比评测(3)

无论是在哪个领域,豪华与便宜永远都是两条直线。但在汽车领域,产生了一个中间词汇——高配,它既占有便宜价格的优势,也占有视觉与感觉上的享受。所以往往老百姓更欢喜那些具有高配置、低价格的车。但如何的高配才是您说想要的呢?咱先来看看此文。

到底谁是大忽悠 中型车解析

暂且将合资品牌与自主品牌放在一边,但主题还是低价高配,我们来说说中型轿车。中型轿车市场对于汽车品牌来说,这里是最为肥美的一块肉,因为在这里的利润最高。回想一下丰田凯美瑞被颠覆的原因就可以证明这个观点,但是与凯美瑞不同的是,有的品牌所卖的是品牌,有的是卖配置,还有的确实是实实在在卖的技术。让我们来对比下这三款中型车中的传奇车型:长安福特蒙迪欧-致胜、一汽-大众迈腾以及广州本田雅阁,他们之间谁比较实在些呢?

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蒙迪欧-致胜
售价:12.58-26.09万
品牌:长安福特
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长安福特蒙迪欧-致胜

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迈腾
售价:15.18-26.38万
品牌:一汽-大众
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一汽-大众迈腾

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第八代雅阁
售价:14.08-34.28万
品牌:广汽本田
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广州本田雅阁

之所以说致胜这款销量不温不火的车型是传奇车型,原因很简单:全球N亿人都知晓的车系,但是在国内市场内很失败的市场营销让这款“邦德座驾”变成了今天的下场。雅阁,目前国内市场中型车的销售冠军,但同时也被戏称为丰田事件的后续品牌。而迈腾,也就是帕萨特B6,先进技术投放的最多最快的车系。

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大众的TSI发动机

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虽然也比较一般,但是Duratec的名气还是很大的

在这里我们只用20万(加上优惠幅度后的价格)这个价格作为比对的取向,相对于中型车来说,这个价格应该是更多计划购买中型车的消费者的理想价位,那么对于这三款比较热门的车型来说,它们的差异在哪儿?我们还是用图表来比较,首先是配置:

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以上是有差别的配置对比,这三款车型在优惠后的价格相差幅度不大,但是却是配置相差不少,而其中雅阁……蒙迪欧致胜的配置是最高的,而且相对尺寸也很大,虽然长度上要略逊于雅阁,但是其2850毫米的的轴距比较起雅阁的2800毫米轴距有着绝对的优势——空间优势。好像把迈腾忽略了,车小,修车还那么贵,那是为什么呢?再做个比较,这次是基础性能配置对比:

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你晕了么?其实很简单,里面差异最大的其实就是在变速箱以及发动机方面,雅阁特有技术还是它的i-VTEC技术,而蒙迪欧致胜在2010款上也也有着i-VCT技术,同样都是为了在高速与低速状态下都能达到很好的油量控制,但是迈腾用了目前国内国产车中最先进的TSI技术,即缸内直喷技术。

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花20多万买的5速自动挡、没有手动模式变速箱,除了它还有谁?还有凯美瑞

这是一点,另一方面,花费20多万买到的车却是5速变速箱……还是要说迈腾,DCT(双离合器变速箱的统称)变速箱的应用在达到了CVT(无级变速)的平顺前提下还解决了油耗问题,同样的,大众的DSG变速箱在目前国内国产车市场上同样是最顶尖的存在。

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DSG变速箱……省油,甚至达到CVT无极变速箱的感觉

编辑点评:

其实不光是发动机和变速箱,包括助力系统的差异(助力系统解析请点击→相关文章)雅阁其实相差的都是很多,但是你花费的银子确实都差不多。你会说日系轿车品质更好?那请你关注近几个月的日本汽车风波,那里不光是丰田“独领风骚”,你会说做工好?我承认雅阁做工确实不错,但是你想过材料的选用么?请关注一下以上所述的三款车型,在使用一年后车内材质与新车的材质之间的区别,你会有“惊喜”发现

其实在这里仅仅试列举了我们可以在官方所公布的数据中的差别,这里还不包括比如福特汽车“硼钢笼式车身”、37米制动距离,再比如迈腾的小排量涡轮增压发动机带来的各种好处等等……而本田汽车呢?不得不说机械助力、5速自动挡以及本田的单顶置凸轮轴都是大大降低成本,但是不会轻易被中国消费者所发现的,除了很长的车身、i-VTEC技术,貌似雅阁的低成本意识不比丰田差到哪儿去。

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关键词:悦动   责任编辑: 陈喆

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