荣威550携手MG6 不同风格展现上汽雄心(3)

3.技术、操控

荣威550和MG 6源自同一平台，两款车的发动机是一样的。1.8T发动机在每分钟5500转时，可以输出160匹的最大马力，峰值扭矩为215Nm,每分钟转速达到2500转时，扭矩最大，持续到4500转后，扭矩开始衰减。从峰值扭矩出现的转速来看，这台发动机的缸径应该比较大，活塞行程会比较短，适合高速运动。

相比之下，荣威550有三年行车电脑升级服务，MG 6的官方配置表中却没有类似服务。

MG 6

售价：12.78-19.28万

品牌：MG

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操控方面：荣威550采用的是赛车级城市调校四轮独立悬挂，MG 6采用的是前麦弗逊独立悬挂，后Z型多连杆独立悬挂，名称上不一样，但其实荣威550也是前麦弗逊后多连杆悬挂，不同之处应该在于悬挂软硬的调校。麦弗逊式悬挂用在前悬，不仅可以为发动机省出空间，同时也降低了成本，这也是麦弗逊前悬时下流行的原因。后多连杆悬挂在保证了行车舒适性的同时，可以准确控制轮胎，提高汽车转弯时的操控性。高配车型会搭载Tiptronic5挡手自一体变速器，厂方公布百公里油耗都控制在7L以内。

荣威550

售价：9.85-19.18万

品牌：上汽荣威

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编辑总结：同门兄弟之间应该无需对比，毕竟没有处在相同的细分市场，不过荣威550与MG 6都是面向年轻消费者，二者在市场中难免会有冲突，上汽集团应该意识到这个问题，所以唯一的解释只有：MG 6充实了上汽集团在10万元到20万元这个区间的产品线，而定位上的不同又最大可能的避免了兄弟相残。