17—20万可买到的次新中高级车(5)

　　普遍降价1万以上 大众迈腾1.8TSI只为你的喜爱

　　去年换代以后的迈腾采用了全系涡轮增压的策略，用1.4T吸引年轻家庭用户，2.0T则主打高级商务市场，1.8T仍是其主力销售车型。

　　搭载1.8T引擎的迈腾成为销售的主力车型

　　由于迈腾和帕萨特两车市场的强势表现，终端价格比较混乱，以降价1万并搭送部分配置的让利幅度最为集中。甚至有些经销商针对部分特惠车降价可达2-3万左右。不过大多数人在购买时，主要售价区间仍然在20万以上。

　　虽然有优惠，不过大多数人在购买时主要售价区间仍然在20万以上

　　采用了大众最新一代双离合变速箱技术DSG的迈腾，从动力、操控等方面具有一定的优势。虽然同其他几款车相比排量较低，但在大众看家本领——涡轮增压技术的加持下，在动力表现上并不落下风。对于一些喜爱汽车、具有专业知识的消费者，再加上对大众品牌的认可，迈腾还是有着很大的吸引力。

　　以技术见长的迈腾，虽然1.8T的排量较低，但在动力表现上丝毫不落下风

　　应该说这是一款为喜爱者制造的汽车，从整个市场角度来看，迈腾以技术见长的优势非常明显。在用10年质保平息了外界对DSG技术稳定性的质疑之后，迈腾保持了非常旺盛的销售力。不过从一段时间来看，迈腾也似乎走上了依靠整体销量带动利润增长的路子。

　　总结：

　　而如果你的目标是17—20万的话，上述四款车必定有一款适合你

　　上述四款上市一年之内的B级车新品，各有各的优势，从市场角度来看，中国车市的中长期看好，使得如今日市场规模的降价并不会一直持续，推出相应的新品车型成了未来发展方向。因此，对于追求购车性价比的消费者而言8月虽是淡季，但优惠力度足够诱人的话，也确然是个出手购车的良机。而如果你的目标是17—20万的话，上述四款车必定有一款适合你。