新Smart/菲亚特500/MINI等对比（3）

　　据悉，菲亚特500的车身迷人的曲线灵感源自贝壳。通过设计师细腻的加工，使其整体看上去丰满且流露出性感。我们此次试驾的菲亚特500为黄色运动版车型，完全符合时尚年轻人的口味。菲亚特500车身设计与大众的甲壳虫有些相似十分紧凑，可爱的元素从车头开始散发出来，同时多变的车身线条搭配，又为这款小车营造出更强烈的时尚感。

　　菲亚特500的车身尺寸长宽高分别为3547mm/1627mm/1520mm，从数据上看比较小巧，但菲亚特500采用了四轮四角的布局，在增大车内空间之余，还给人一种憨厚的安全感。最难能可贵的是，菲亚特500的车身宽度达到1627毫米，不仅使这款小车看上去更加敦实，而且也能提高车内的纵向驾乘空间。

　　菲亚特500的圆形前大灯绝对可以算的上是复古的标志，六个圆形头灯组合在一起表现的十分搭调，同时也让车头看起来了着实可爱。另外滑稽的进气格栅又使其看起来十分俏皮，同时突出的前唇和扩大的中网又让它可爱的前脸多了几分怒气。

　　菲亚特500的侧身线条十分饱满，高挑腰线配以面积不大的车窗以及天生的三门布局让它看上去比较宽松，没有密集的压抑感，整体比例比较协调。从2300mm的轴距上就能看出菲亚特500是一款非常袖珍的车型，不过，因为其采用了双门掀背Coupe造型，并设置了2+2的座椅布局，所以它又并没有缺失正常轿车的功能。菲亚特500在前后轮围处各有一条警示灯，大大提高了夜间的行车安全。

　　菲亚特500运动版车型为了可以更好的彰显出运动特性，配备了造型炫丽的16寸五辐哑光运动轮毂和专属运动版车型的红色刹车卡钳，让其看起动感十足。轮胎方面菲亚特500的装备则是倍耐力 P7 195/45R16，这样尺寸的轮胎虽不算个大，但对于菲亚特500来说却绝对算是“大脚”了，不仅营造冲击的视觉比例，同时还会对其操控做出不小贡献。

　　菲亚特500的尾部的设计风格与车头遥相呼应，无论是尾灯还是装饰，都与车头的风格如出一辙，但总体设计并没有前脸高度协调。运动版独有的小尾翼在提供功能性的同时又为整车很好的增添了运动元素。尾部牌照架上的镀铬装饰条与车头进气格栅相互呼应，同时也是其看起来很显档次也很有质感。

　　菲亚特500的尾灯设计可以算是简单的不能在简单了，但你却丝毫感觉不到任何简陋的感觉，镀铬的灯罩装饰圈让其格外精致，仿佛给予了老物件新的生命。遗憾的是这款运动小车并没有采用LED灯源来作为尾灯光源。精致的镀铬排气尾喉让其看起来动感十足。

　　在内饰设计上菲亚特500很好的则秉承了意大利车精致，充分展现出了的浪漫主义风格。钢琴烤漆式的面板装饰与黑色整体内饰搭配起来，使整个驾驶舱异常简洁，给人一种耳目一新的感觉。同时菲亚特500还运用了大量的圆形设计元素，从内侧门把手、内后视镜到空调出风口、中央控制面板，甚至连变速器的面板造型都采用了同样的设计，让其看起来十分活泼。

　　菲亚特500的中控台整体分为两个区域，一个是音响控制区域，一个是空调控制区域，中间由警示灯、运动模式及后窗加热按键分割开来，无论设计风格还是材质和按键布局，都比较符合年轻人的口味。空调控制面板则是采用了复古圆钮式设计。音响系统同时配有AUX和USB音源输入系统，以满足年轻人的多源化需求。

　　我们此次试驾的车型是菲亚特500运动版车型，该车型配备的是1.4L引擎与6速挡手自一体变速箱。该引擎在6500rpm时达到75kw的最大功率，在4000rpm时达到133N.m的最大扭矩，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，菲亚特500引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，让人十分满意。