五一南京车博会，名门豪车盛装亮相，商务车、家庭用车也齐聚一堂，让爱车的朋友们享受一场汽车界的饕餮视觉大餐。来到车展现场，编者发现赏车者有之，拍照者有之，欣赏演出者亦有之。但是假如您是来购车的，并且在之后的五一小长假期间准备驾驶新车开展一场愉快的春日自驾郊游之旅。《大家车网》的小编建议你可以多考虑下SUV车型，因为其灵活的后备箱空间及较高的越野能力，更适合在野外撒欢及踏青。

　　那么此次车展，有哪些越野车比较给力呢?当然是传说中的三大越野神器：大切诺基、悍马和牧马人咯，下面我们近距离欣赏。

　　大切诺基

　　大切诺基(Grand Cherokee)是Jeep公司在1992年为与福特探索者相竞争而推向市场的中大型SUV。作为第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的SUV，开创了豪华SUV市场的先河。外观方面，大切诺基的车身造型趋向追求弧形曲线美，极具简洁而雄浑的运动气息。大切诺基将越野车发动机的爆发力和高级轿车发动机的稳定性之间做到了完美的统一，令人难以置信的爆发力和宽广的扭矩输出、全时四轮驱动、高通过性的悬挂装置、接近角和离去角，可以征服各种困难路面。吉普大切诺基自上市以来一直倍受越野爱好者的追捧。

　　老款切诺基的外形就是一贯的扎实稳重的形象，全新的改款大切诺基进行外形改进时，帅气的高腰线风格被保留下来，整车离地间隙提高了13mm，加上作为标准配备的车顶纵置行李架，使全新大切诺基更雄壮威武。车身加宽90mm，和上一代大切诺基比起来，老款更显得“有棱有角”。这款全新大切诺基更接近潮流，整个车身钣件过渡圆滑，没有一丝棱角，这让人看起来更有“质感”。 车头部位的水箱格栅也被设计师们重新设计。七格垂直长方形的造型被保留的同时，变得更加顺滑。晶亮的钻石型头灯，亮度极高，配上矩形红色尾灯，大切诺基即使静止时也透着一种威猛。尾门十分厚重，但由于有液压装置，掀起时毫不费力。尾门车窗可以单独开启，方 　　便取放小件物品。车身四周的保险杠与车身同色。轮胎采用固特异的16英寸大胎，增加了车辆的稳定性和通过性。整体外形丝毫没有任何讨好女性车主的意味，它就是要表现出一副雄赳赳，气昂昂的阳刚之气。

　　大切诺基的长行程减振器可以最大限度地保证车身的平稳，它采用先进的QuadraDrive的四驱系统，设有前、中、 后三个差速器，这使得每个车轮都能独立具有驱动能力，不会受其他车轮打滑的影响。在四速自动变速器的左边还有一个排挡杆，它的作用是根据路况不同而选择不同的扭矩，共有4ALLTIME(全时四轮驱动)、N(在加挂拖车时使用)、4LO(在特别恶劣的路况时使用，以增加扭矩)三种模式。自动变速器可以根据转速反应自行调节档位位置，换档平顺、准确。

　　悍马H3

　　悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。

　　作为悍马的特征之一，H3保留了方方正正的进气口。几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。

　　悍马H3的长宽高分别为：4742mm/2170mm/1893mm，与H2的4819mm/2062mm/1967mm比较，确实整整小了一号。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

　　牧马人

　　最后一位出场的是位大名鼎鼎，越野性能出色的硬派SUV的大人物，其实应该被定义为越野车了，没错它就是牧马人。虽然都是JEEP旗下的产品，但是如果说切诺基还会稍微顾虑一点公路或者城市的话，那牧马人就是一款完完全全定义为野外的车型了。牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。吉普牧马人Rubicon就是一款专为越野而生的四轮机械，是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。

　　Rubicon Trail(卢比肯小道)，全球十大最难征服之地，越野爱好者心中的麦加圣地。吉普牧马人Rubicon，是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车，有“终极越野利器”的美誉，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。 　　Jeep牧马人带来的是最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能，市面上最宽阔的“天窗”...... 事实上，此前推出的Jeep牧马人四门版已经引起了市场的热烈反响。此次，Jeep品牌以原装进口的高品质挑战“酷”车极限，最新的两门款将为那些最有越野经验的人，以及追求最“酷”生活的人们贴上不容错认的不羁标签。

　　毫无疑问，牧马人具备越野车的所有元素，非承载式车身，前后独立悬挂，以及可靠的分时四驱系统配合前后差速器锁。对比一下劲畅，你会发现仅仅是非承载式车身一项两者是相同的，剩下的诸多方面牧马人都要纯粹很多。如果你有随时想逃离城市的想法，注意是“随时”，牧马人绝对可以符合你的要求。新款牧马人在保持上述优点的情况下，更换了3.6升V6发动机，别看比原来的排量还小了0.2L，但功率和扭矩大幅提升，同时变速器也由4速变成5速自动，不但换挡更加平顺，也更加省油。

　　相信，通过以上阐述，您应该已经了解这些终极越野车各自的特点与性能了。但是豪放越野车的内饰感、乘坐感和空间感还需要您亲自品鉴，如果想近距离观赏，不妨在五一节日期间莅临南京河西国际博览中心的F馆亲自比较一下。