蒙迪欧致胜GTDI系列，貌似很多人关注它的是那套新的动力总成，我觉得这都不需要多说的了，高科技嘛就绝对领先于其他同级车，动力和油耗就不说了，操控也不说了，开过的都知道。

　　为了进一步让客户体验蒙迪欧致胜GTDI涡轮增压发动机带来的无穷动力，萧山万国特联合爱卡汽车网，与本周六（4月14日）在良渚开展蒙迪欧致胜240试驾体验活动，邀您共同感受蒙迪欧致胜豪华体验及省油奥秘，感兴趣的朋友现在就可报名参加！

　　动力充沛归家心切

　　在比较热门的B级车中，我们看到福特2011新蒙迪欧-致胜的动力性能当属最佳。其2.0T车型中，搭载的是福特全新研发的EcoBoost发动机，最高功率可达176.5KW/ 6000 rpm（240匹马力），峰值扭矩高达340N•m/1900-3500 rpm，0-100公里加速为8.3秒。配合6速PowerShift双离合变速器匹配，使得动力输出完美连接，显得更加平顺，而且燃油经济性上2011新蒙迪欧-致胜也有着极为不错的表现。在实际驾驶中，当引擎转速上升至3000 rpm以上时，涡轮增压器的介入更加明显，伴随着强烈的推背感，转速快速攀升至5000rpm，此后加速力道有所减弱，随后经过Powershift的无缝快速换挡后，这种感觉再次出现，240匹的动力真的不是徒有其表。环比同级别车型，2011新蒙迪欧-致胜的“超强动力”确实无人能敌。

　　并且，作为一款2.0T车型，2011新蒙迪欧-致胜的百公里油耗仅为7.9L，环比2.0T车型平均12L的油耗成绩，其如此“超低油耗”的表现，实在让人深刻体会到节能环保的时代主题，并且足以应对国内居高不下的油价水平。

　　轻松驾驭助力全程

　　最让人感到欣喜的是，2011新蒙迪欧-致胜几乎涵盖了所有驾驶辅助系统，ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助自然不用多说，甚至连少见的ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助以及定速巡航、并线辅助等配置都融入其中，这样的科技阵容可以让驾驶变得更加轻松，而且车辆主动安全性更高。

　　定速巡航功能在长途驾驶中用处非常大，自动定速跟随前车即可，驾驶者可以做适当的休息，一路上缓解不少驾车的疲劳与压力。在返乡途中，大多数人肯定会首选高速公路，在这个时候，“并线辅助”就能发挥极佳的辅助控制作用。在高速中超车并线时，2011新蒙迪欧-致胜的方向控制灵活轻松，并且车身稳定性非常好，完全没有“飘”的感觉，整个超车并线过程可以很容易的“一气呵成”，基本不用担心侧滑或者翻车的危险，让人感到非常可靠，增加了不少驾驶信心。

　　舒适安全一路随行

　　B级轿车在近几年不断受到人们的追捧。的确，长轴距的车辆，乘坐舒适性相比紧凑车型会有很大改善。2011新蒙迪欧-致胜拥有2850mm的大轴距，这在同级别、同价位车型中也是数一数二的。身高在180cm的使用者乘坐其中，会明显感到腿部空间非常宽松，而且头部空间表现也十分舒适，均留有10cm左右的余出空间。在2011新款蒙迪欧-致胜中，使用的是新款人体力学座椅，不但质感柔软，而且对于腿部支撑、腰背支撑的感受更加明显，长时间乘坐也不会感到不适。

　　另外，2011新蒙迪欧-致胜的安全性非常让人放心，其已获得五星级安全标准，硼钢车身配合激光焊接技术，使得钢架和底盘的做工非常扎实，这也是高速行驶可以如此稳定的原因。并且正面、头部、膝部近乎360度环身安全气囊的运用，也使车辆被动安全性得以进一步提升。2011新蒙迪欧-致胜还具有前泊车雷达、倒车影像、胎压监测、盲点检测、日间行车灯等精细、实用的配置，每一个细节处理，都让人在使用的时候感到非常舒心与安稳。

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