2010年11月25日，东风日产宣布全新天籁上市，全系按照排量及配置不同共分为八款车型，价格在19.08-37.18万之间。2011新天籁分三种主要型号，全系推出2.0升、2.5升和3.5升排量。在中网、前保险杠、前后组合大灯等处，引入了一些时下流行的设计元素，体现“运动的雕刻”设计理念的同时，较好地保持了天籁家族中庸内敛的造型风格。

    尺寸方面，新天籁的长宽高分别为4930mm、1795mm、1475mm，轴距为2775mm。相对于目前大多数合资中型车均采用加长轴距的做法而言，新天籁的2775mm轴距只能算一般，与凯美瑞相同，但与大多数超过2800mm轴距的车型来比，新天籁还是有一定的劣势所在。

    东风日产新天籁所搭载的是全新第四代VQ引擎，代号为VQ25DE，该发动机加入了NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统以及航天级超低摩擦技术等，且发动机采用的是自动平衡高刚性发动机缸体。该引擎的主要优点在于NICS可根据引擎转速自动调节进气阀门，提高进气效率；C-VTS可智能控制最佳点火时间，以达到最佳的输出功率和扭矩表现。V6发动机对降低噪音，提升行车稳定性也起到了比较核心的作用。

    搭载VQ25DE引擎的新天籁分别有普通版两款以及公爵两款，售价从22.48-29.68万元不等。在动力调校方面，天籁VQ25DE发动机的最大功率为136kW/6000rpm，最大扭矩则是232N·m/4400rpm。与这款发动机匹配的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器（带六速手动模式），因此新天籁2.5L车型整套动力总成的使用优势也更着重与换挡平顺性以及燃油经济性。

    由于搭载VQ25发动机的新天籁有普通版本和公爵版本，因此配置特点也不尽相同，其中普通版天籁2.5L的两款车型基本标配了高级皮Multi-Layer仿生学座椅、驾驶席电动8向调节座椅、副驾驶席电动4向调节座椅、双区独立控制自动空调、真皮多功能方向盘、ASCD定速巡航系统(带方向盘快捷键)等舒适性配置，并配备有VDC车辆动态控制系统、前后共六气囊/帘、发动机防盗锁止系统等安全配置。同时，这两款车型还都配备了HID自动开闭双氙气前大灯（照明高度自动调节）+前大灯自动清洗装置、电动天窗等配置，相对而言已经在同级别竞争车型中具有较高的竞争力了。

    至于同样搭载2.5L V6引擎的两款天籁·公爵车型的配置，主要优势在于配备了超大型全景天窗（电动一键开闭）、HID自动开闭双氙气前大灯（照明高度自动调节）+AFS前大灯智能转向照明辅助系统、CARWINGS智行+系统、BOSE音响系统（11扬声器）等，更加营造出车内外的豪华气氛。当然，相对于普通版天籁2.5L V6高出的几万元，我觉得如果选这个级别的车，还是考虑普通版天籁比较实际一些，例如2.5L XL领先版（22.48万元）。

    保养方面，新天籁整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，小保养（如更换机油机滤等）加材料、工时费的价格在370元左右。大保养根据车况而定，更换三滤的费用在600元左右（具体以4S店价格为准）。

    新天籁在轮毂造型上有多种配置，其中2.0L标配了16寸铝合金轮毂，轮胎规格是205/65 R16，而3.5L提供的是17寸轮毂，轮胎规格是档次更高扁平率更大的215/55 R17。2.5L车型则分为普通低配和公爵车型两种配置，分别搭载16寸和17寸轮毂以供选择。

优点：配置相对非常丰富、搭载的2.5L V6引擎+CVT无级变速箱在行车平顺性和燃油经济性方面的确表现可圈可点、车内豪华氛围做得很到位。
缺点：外观过于沉稳，全系没有任何一款车型会偏重于运动性，对喜欢运动型中级车的部分消费者而言，它的吸引力并不足够。