因为经常开单位的帕拉丁，开了多半年，刚好奥丁上市的时候我就看中了，既有帕拉丁的同平台共线生产优势，价格又便宜。所以就在07年9月底到店的那批车里选了辆黑色3.2四驱手动版。连车牌、选装饰带保险办下来20W出头，这可比四驱的帕拉丁便宜了5-6W呢，不过买完车，正好赶上10·1假期，新车没法长途跑，心里痒痒的不行。不过后来就开完公车帕拉丁，再开自己的奥丁，因为都是黑色的，单位领导还以为我公车私用呢，哈哈哈！

　　到现在，开奥丁也开了一年半了，先说说跟帕拉丁相比，奥丁有哪些不一样的地方吧：

　　首先就是价位，顶配的四驱奥丁比入门级别的四驱帕拉丁还便宜，这是我当时很心动的一个理由。换成了进口的日产柴柴油发动机和后桥，成本降低了，当然会便宜。而且国产化的部件维护起来费用也便宜不少，适合家用。

　　第二，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，而且全都是原装进口汽油机，没有柴油版的。而奥丁的发动机配置就多了，2.4升、2.9升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机都有，不过08款的好像没这么多了，幸好我下手早。

　　第三，奥丁的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式。跟帕拉丁的纯越野SUV定位不一样，奥丁是城市型SUV，更注重乘坐舒适性。所以，奥丁的后排比帕拉丁坐着要舒服很多，没那么硬。

　　再说说开奥丁的感受吧：

　　配置上，除了后悬挂的改进之外，奥丁的电子四驱转换是我最喜欢的，虽然我很少跑烂路吧，但是一旦上去了就没觉得不适应过，四个轮子一起转，想不稳都没办法。选装的倒车雷达也很好用，车身太大，还是有个倒车雷达比较方便。

　　第一次认真算油耗是在磨合期后，当时是加满了一箱油，跑完大概花了17天，很少挂四驱、没开过空调、满载拉过几次人（都是大汉，坐着还挺宽敞的，哈哈），平均下来100公里7升多一点，自己感觉还不错，不知道大家的是多少？

　　柴油机最好的一点就是有劲儿，提速虽然不能跟轿车比，但是在这些大个子里已经是不错了。而奥丁装配的日产柴QD32T发动机也是比较普遍的一款发动机，我上网查了一下日产的很多车都用这台发动机，虽然不是最新的技术，但是好在成熟好用，修起来方便。

　　开了这一年半，奥丁的结实我是了解了，跟帕拉丁一样抗造，也没把我撂在路上过。如果是想买做工精美的SUV的朋友那就攒钱买路虎吧，如果想买个可靠的、能家用也能跑远道的SUV，奥丁确实是个花钱不多的选择。