对于郑州市民史磊来说，2008年6月15万买来的郑州日产锐骐，尽管已经跑了10万公里，但这部四驱车已然成了他“居家以及旅行”的必备了。“我当时买这款车，是因为承接了房地产施工项目，需要一部合适的车来拉人、载货，当时自己开的华泰吉田越野车有些不趁手。听说这款车跑过达喀尔拉力赛，朋友也推荐这车，质量应该不错，就果断出手了。”史磊说的没错，郑州日产锐骐作为高端皮卡市场的经典车型，上市以来一直广受消费者好评。锐骐品质可靠，传承了拥有十余年经典品质的D22的卓越优势，更在2006年顺利通过了全长10000公里的达喀尔拉力赛严酷的挑战，

　　经商的人，眼光会比较挑剔。史磊说：“这部车可以拉2.7米的超长大物件，跑工地正合适，平时也老是被朋友借去帮忙搬家拉大件。另外，车身涂装工艺的精细度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一个档次。值得一提的是，这车还传承了日产独有的区域车身设计，安全性很靠谱。”今年8月，一向喜欢自驾出游的他跟随郑州日产俱乐部，跑了趟西藏，在那些泥泞路段，还是这部四驱的锐骐给车队出了大力了：不少次车子陷到泥地里，锐骐负责拖车出来。“到现在，我基本跑遍了大半个中国了，内蒙、西藏、甘肃、四川、云南、广东。有这部锐骐可以当保障车，和开着越野车的朋友一起，游山玩水，让我的生活平添了很多精彩。”

　　史磊说，这些年换了不少车子了，生意也从建筑转到了超市，唯有这部车自己一直还在开，因为无论生意还是出行，皮卡的耐用、载货量大、驾驶空间和视野宽阔，是其他车型无法比拟的。“我的车是2.4排量的，油耗不过十一升，我那部华泰越野车，百公里可是二十多升啊。”史磊的眼光是不错——锐骐作为2010年度工信部权威数据认证的“最省油皮卡”，对于公私两用的皮卡车型来说，其燃油经济性显然让高油价时代的消费者倾心不已。