奔驰C级外观/中控/变速箱解析（2）

　　内饰及动力——中控台造型改变 变速箱升级

　　2011款奔驰C级改款第一个重点就是外观，我们看到外观向年轻运动方向的进化很明显，而内饰是改款的另一个重点。

　　我更喜欢新款内饰，因为它看上去更为年轻。老款车型的内饰平平淡淡，挑不出硬伤，但是我真的也找不出它哪能彻头彻尾的吸引我，即便没有老气的黄色木纹，但是看上去也还是过于沉稳了，我知道奔驰就是个沉稳内敛的品牌，但是内饰完全可以用一种时尚的沉稳表现出来，比如新款内饰。

　　使用了与E级极为相似的中控台设计成为了新C级中控台最大的特点，老款中控台线条流畅，新款则加入了棱角，中央大屏幕不再有滑盖，而是直接镶嵌在有遮挡的位置，这种向高级别看齐的做法让乘客有更高的享受，不过仅仅局限于视觉上。中央大屏幕带有中文显示，大大方便了中国用户操作，液晶屏两侧为音箱。

　　视线顺着中控台的垂直面往下看，中间音响及空调系统控制面板与老款保持相似，出风口用银色进行勾勒装饰豪华感有所提升，人机交互系统的金属旋钮改为一体式，不在沿用老款那种中间固定圆环转动的方式，质感很强!空调控制区下面的金属按键精致，但是却没有了后排遮阳帘的开关，很明显，后排遮阳帘被取消了。

　　新C级方向盘依然为四辐，确实不如三辐方向盘运动，但是与老款相比进步不少，加入了银色装饰，多功能按键也变为方形，总之和内饰很搭调，年轻了很多，起码受众年龄要下降5岁。

　　中控台上另一个变化点就是仪表盘，仪表盘还是三盘式设计，不过盘面变为白底黑字，可读性更强，除此之外，仪表盘上的显示屏换位由黑色到黄色渐变的彩屏，比老款的黑白显示屏更具观赏性，而且也提升档次。

　　在动力方面，发动机依然沿用了1.8L涡轮增压直喷发动机，不过与之配合的变速箱换为了7挡手自一体变速箱，与老款的5挡变速箱相比，动力的传输效率、平顺性以及燃油经济性都有所提升，算是一个质的小飞跃。

　　除了以上说的几点外，2011款奔驰C级与老款没有任何区别了，2760mm的轴距在中型车中虽然算不上数一数二，但是乘坐空间是不用过多担心的，主驾驶调作为调节在车门上，这是奔驰车的一个特点，副驾驶也为电动座椅。这些都是原封不动的保留下来。

　　总结：

　　奔驰C级改款主要在外观、中控和变速箱，属于小改款车型，整体上看比较令人满意，整个风格和定位更加年轻化，所以受众群体面积也逐渐打开，另外换装7挡手自一体变速箱对于动力的改善有所帮助，之前会有消费者感觉5挡变速箱不够上进，2011款更换变速箱后在驾驶感觉上会有所提升，所以相信奔驰C今后的市场还是比较光明的。在这里我也猜测2011款C级的价格应该会比现在在售的车型高一些。另外，老款车型目前优惠幅度颇大，也是个购买的好时机。