品牌还是配置？风云2全面对比新赛欧(4)

● 行驶性能对比：风云2刹车距离短，新赛欧加速快

动力总成方面，风云2的动力配置比较单一，只有1.5L发动机配合5速手动变速箱一种选择。赛欧则更丰富一些，发动机有1.2L和1.4L两款可以选择，变速箱目前只有5速手动，不过未来两厢版有可能推出配有AMT自动变速箱的车型。

『风云2发动机动力参数强于新赛欧』

『赛欧采用的S-TEC3发动机』

『两车均搭配5速手动变速箱左：风云2 右：新赛欧』

汽车之家曾对两厢风云2 1.5L和三厢赛欧1.4L进行过性能测试，鉴于风云2两厢和三厢的动力总成、整车质量完全相同，我们暂且拿两厢数据作为参考。不过风云2三厢使用了195mm轮胎，相比两厢版的185mm更宽，加速成绩可能会更慢。

『风云2 1.5L车型的性能测试』

『赛欧1.4L车型的性能测试』

基本参数	风云2 2010款 1.5 两厢 豪华型	赛欧 2010款 1.4 手动优逸版
发动机：	1.5L 109马力 L4	1.4L 103马力 L4
变速箱：	5挡手动	5挡手动
实测0-100加速(s)：	11.9	11.3
实测100-0制动(m)：	39.8	44.8

整备质量(Kg)：

1200

1060

前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	鼓式
前轮胎规格：	185/60 R15	175/65 R14
后轮胎规格：	185/60 R15	175/65 R14

从数据来看，虽然风云2的发动机赛欧的大6马力，不过赛欧的车重只有1060kg，比风云2的1200kg足足轻了140kg。再加上赛欧的轮胎型号更小更窄，也对提高加速成绩有一定帮助。而两车都为前盘后鼓刹车，质量上赛欧还更轻，风云2能在刹车上领先这么多，很可能跟两车的轮胎尺寸有一定关系。

『工信部给出的赛欧1.4L车型的油耗数据』

不过对于这样一款家用小车，比起性能，我们可能更关心他的油耗，我们测试的风云2两厢的油耗为6.2L/百公里。由于时间原因，我们并没有测试赛欧的油耗，不过根据工信部的数据，赛欧城市工况油耗为7.8L/百公里，综合油耗为5.9L/百公里。两款车的油耗表现都非常出色。

● 配置和价格对比：风云2优势很大

三厢风云2共有4款车型，分别是实力型、进取型、豪华型和尊贵型。实力型由于没有配备主副驾驶安全气囊所以不推荐购买。进取型比实力型贵了4000元，多了主副驾驶位安全气囊、铝合金轮毂、大灯可调等多个配置，我们认为值得购买。豪华型比进取型贵了3000元，增加了真皮座椅、倒车雷达、后视镜加热等功能，我认为也是值得的。最后说说顶配尊贵型，价格贵了2000只增加了前排侧气囊，个人认为可以不要。

赛欧则分为2种排量5个车型，最低配1.2温馨版没有ABS+EBD，不予考虑。时尚版只比温馨版贵了1000元钱却增加了ABS+EBD，还是比较值得购买的。理想版比时尚版贵了4000元，只为一套大一号的轮胎我认为不是很值，不推荐。最后说说顶配优逸版，虽然价格已经涨到6.88万，不过也只是增加了天窗、前雾灯、电动后视镜等比较普通的配置，总算是让配置达到了及格水平，所以优逸版还是适合预算充裕的用户。

车型名称：	风云2 2010款 1.5 进取型	风云2 2010款 1.5 豪华型	赛欧 2010款 1.2 手动时尚版	赛欧 2010款 1.4 手动优逸版
厂商指导价：	5.68万	5.98万	5.78万	6.88万

遥控钥匙：	●	●	-	-
电动天窗：	-	-	-	●
方向盘上下调节：	●	●	-	-
泊车辅助：	-	●	-	-
真皮座椅：	-	●	-	-
座椅高低调节：	-	●	-	-
大灯高度可调：	●	●	-	-
后电动车窗：	●	●	-	●
后视镜加热：	-	●	-	-

『左：风云2遥控钥匙 右：赛欧钥匙（全系没有遥控功能）』 『左：风云2全尺寸备胎 右：赛欧13寸备胎』 『风云2的方向盘高低调节和大灯高度调节』 风云2在配置上遥遥领先于赛欧，多出的配置大大增加了车主用车的便利性和舒适性。赛欧的顶配也只能说是刚够用，全系没有遥控钥匙让人难以接受。● 编辑总结： 通过各方面的对比，我想大家对这两款车的特点已经有了比较清楚的了解。其实这两款车对比起来特点很鲜明，想好自己想要什么下手就不会错。风云2最大的优势是更便宜的价格和丰富的配置，而赛欧的卖点是其合资车的品牌和口碑。对于很多赛欧的车主来说，他们可能对自主品牌汽车的品质还是心存疑虑。而这也是自主品牌亟待解决的问题，在能够造出一辆好车之后，还要想办法改变部分人群对自主品牌的不信任，使自己的品牌变得更有竞争力。（文/汽车之家 刘昱昕）