家庭好帮手 和悦RS对比新一代普力马(4)

● 行驶性能对比

一般写这种两车或者多车对比文章的时候，我们都会把这部分内容成为“操控性能对比”，但我觉得对这两款家用MPV车型来说，提操控性能实在有点说不过去，不管是加速性能还是绕桩速度都不是这两款车设计的重点，所以本页的对比用“行驶性能”这个词更加贴切。

和悦RS现在只有1.8排量的车型，发动机使用的是东安三菱的4G93，最大功率143马力，最大扭矩165牛米。这款发动机并没有什么突出的技术亮点，但凭借东安动力这么多年的发动机生产经验，可靠程度还是比较高的。

『和悦试装车0-100km/h的加速测试成绩』

我们有幸对和悦RS进行过测试，但当时还并非量产版本，所以这个成绩现在只能作为参考，0-100km/h的加速时间为11.8秒，这个成绩的意义不在于从严格意义上证明和悦RS的加速能力，而在于告诉你相对于很多路面上跑的小型车或者紧凑型车而言，它一点都不慢，甚至可能还有点优势。

『新普力马使用的是自主研发的1.6VVT发动机』

因为新车上市不久，我们还没有机会对新普力马进行性能测试，但根据我个人的试驾感觉，搭载1.6VVT发动机的新普力马驾驶起来很轻松，离合的设定很适合城市道路行驶，基本轻抬离合就能完成起步动作，日常的驾驶当然也完全没有问题。所以对于家庭使用来说，我认为深究两款车谁更快没有任何意义，“两款车都能满足需求”——有这个结论就足够了。

『CVT车型是新普力马的杀手锏』

和悦RS的动力配置比较单一，只有1.8+手动挡一种，而如果你选择新普力马的话，那么除了1.8手动之外，1.6有两款价格比较便宜的车型，如果你想买自动挡的话，还可以选择1.8的CVT车型。但是有一点我们稍有些不满：新普力马有一定的“配置歧视”，1.6车型只能使用后轮鼓刹。

『新普力马1.6车型后轮采用鼓刹』

『和悦RS的后悬挂』

『新普力马的后悬挂』

悬挂形式上，两款车稍有差异。相同的地方是都是独立悬挂，所以舒适性比较出色，不同的是和悦RS使用的是与和悦轿车一样的双连杆悬挂，而新普力马使用的是“双连杆滑柱式”独立悬挂，本质上与和悦RS使用的双连杆没有太大区别，但多了几根稳定杆之后的操控能力会更好一些。

● 编辑总结：

也许你会问我：编辑你的对比好像缺了一些项目吧？你没有比他们的配置水平谁高谁低，动力和操控性能的对比也不算完整。你忘了我之前已经告诉大家了吗？这些对于家庭用户来说并不重要。绝大部分的家庭用户需要的首先是一辆满足他们实际需求的车，其次才是那些花哨的配置、0-100km/h的加速的时间、超过110km/h之后的稳定性等等。

而对于今天我们对比的这两款车来说，虽然他们都是自主品牌车型，但显然可以对家庭用户产生很大的磁性，毕竟他们可以舒服地乘坐5个人，应急的时候7个人也不是太大问题，不管是放婴儿的推车还是帮朋友搬家也都是手到擒来的事情。通过我们的对比，和悦在一些细节和实用性上要稍领先一些，而且它的市场售价也比较便宜；而新普力马的优势主要在于丰富的动力选择。在市场上，这两款车的销量肯定达不到同价位热门紧凑型车的水平，只有大家善于发现他们的好处，未来家用MPV车型才会越来越多，越来越好。（文/汽车之家 张磊）