豪门新生代对抗赛 奥迪Q5对比奔驰GLK

大家车网 2009-10-27 02:13 来源:汽车之家 作者:

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中国市场是一块大蛋糕。不是在我眼里,而是在众多进口品牌的汽车厂商眼里。这块蛋糕该怎么分,完全取决于消费者。那么,如何迎合他们的口味,以受众最为广泛的产品占领市场,估计是每个厂商都在冥思苦想的问题,奔驰和奥迪自然也不例外。相对于宝马的X3来说,Q5和GLK都来得有点晚,但来得早不如来得巧,正如那首歌唱的——“小雨来得正是时候!”紧凑型SUV在国内的需求量正在大幅提升,尽管这些高档品牌价位都不低,但也绝对拥有相当高的消费人群。

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注:由于本文发布时进口奥迪Q5还未正式上市,而文章主角之一的Q5 3.2升S-Line版车型的价格不得而知,根据两款产品的品牌、定位和排量可以认定它们属于竞争对手,因此将其放在一起进行对比。其中与价格紧密相关的配置方面对比仅供大家作为参考,具体的情况还要等10月29日奥迪Q5正式上市时才能更清晰明确。

风格迥异的外观 还是投票来决定谁更受欢迎

很多时候,我们都能够发现大多数消费者在选择产品时虽然掺杂了很多的因素,但最终决定购买行为的往往只是其中的一到两个。而对于汽车来说,这一两个因素里肯定就包括了外观的审美认可。如果从这一角度出发,奥迪Q5和奔驰GLK则代表了完全不同的两种设计风格,似乎并不会形成什么本质的冲突。

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Q5的身上拥有典型奥迪的设计特征,所以即使忽略掉品牌的LOGO,倒梯形的一体式前中网也会明明白白地告诉你它是出于奥迪。Q5和其他的奥迪车型一样,外观上的整体感很强,例如发动机舱盖与车头的圆弧形过渡简洁而完美,一气呵成的连贯既避免了复杂又显得十分饱满,同时大面积的中网很富有冲击力。

与Q5的饱满截然相反,奔驰GLK由于混杂了C级和G级的设计元素而显得十分刚性和硬朗。我听到有的人说,GLK的样子很怪!这种怪,也可以理解为GLK的个性,因为有个朋友就跟我说,他非常喜欢GLK,觉得它很漂亮。所谓“各花入各眼”,说的就是这个意思。

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总之,整体来看Q5和GLK各具特色,走的是完全不同的两种路线。GLK将硬朗与时尚结合的外形,完全不属于博众人欢心的“万人迷”类型,它在城市型SUV的群体里,多少显得有些格格不入。被人认为是“小号Q7”的Q5呢?又似乎在美观大众之余,少了点个性。

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细节给人的感受也是同样,GLK的上下车踏板和行李架都更具有阳刚的力量感,像是要去远足的独行客。而Q5看起来就要更热爱都市生活,穿梭在车流之中它比轿车更让人感觉高大,比越野车又多了几分轻松和休闲,尽管它们最终可能被派上的是同样的用场。

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车身尺寸两者的差距不大,但是融合了设计手法上的不同,体现在视觉上的差异就很明显了。Q5更宽更扁,有一种厚重感,GLK相形之下就瘦削一些。两个车的轮毂尺寸都是20寸,因为这款Q5是运动版轮毂的样式也就显得更有力量与运动感。GLK后轮(255mm)比前轮(235mm)要宽,而Q5前后轮均是255mm的胎宽。

其实我个人对于车辆的外观不是很重视,我很少会觉得哪一款车漂亮到让我心律失常惊叹不已。这当然是由于自己本身缺少对于审美的敏感性,但也直接说明了一点,那就是并非所有的人都会被外形所主宰。从这一点看,本次对比又似乎变得有意义了。

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外观设计其实是很难下结论的一个项目,尤其是对于编辑来说,如果我以自己的眼光证判哪款车更漂亮,免不了会招来读者在回复里向我狂扔臭鸡蛋烂菜叶子什么的。好在有一个名词叫“大众眼光”,可以救我于水火之中。我猜测,按这个名词来给Q5和GLK下个结论的话,前者的得分会更高一些。当然这仅仅是猜测,为了得到一个切实的答案,请大家参与投票,看看自己的眼光究竟是属于“大众”,还是“小众”。


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关键词:奥迪Q5(进口)   责任编辑: 张雷

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奥迪Q5(进口) 2010款 3.2 越野版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.60 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:小燕

9分

操控性能佳,档位清晰;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘较高,通过性能良好;宽胎抓地性不错;提供了提供三种驾驭设置适应各种路况需求,全系标配quattro四轮驱动系统,越野能力够用;但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。

评测编辑:张丽

7分

优点:做工精细;动力充沛;配置丰富实用。 缺点:价格较高,与国产Q5相比差距太大;同时还存在烧机油、噪音大等问题。

评测编辑:强子

8分

进口奥迪Q5整体看起来稳重威严,造型时尚动感;内饰精细,档次较高;配置丰富,3-58度保温杯架是亮点;操控灵活,提供了三种驾驶模式适应不同的需求,越野能力够用;动力充沛,加速较快,有推背感;价格较高,同时存在加价提车的现象;同时还存在烧机油、噪音大等问题。
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