全面配置对比 3.0帕杰罗 VS 2.7普拉多(1)

随着丰田RAV4、大众Tiguan以及奥迪Q5这些紧凑型SUV的陆续到来，国内SUV市场新一轮的竞争即将拉开序幕。而在更高一级的中型SUV领域里也马上会出现一名新成员，就是将在下月成都车展上市的进口三菱帕杰罗3.0车型。这款新车型的上市将打破帕杰罗目前只有3.8车型的单一局面，降低入门门槛。

但初来咋到的3.0L帕杰罗势必会面对早已进入国内市场的多款对手车型，其中会与其发生正面对抗的就有这个细分市场的车坛老将丰田的普拉多，具体点说实际是普拉多的进口2.7车型。但由于我们目前还无法获悉3.0L帕杰罗太多的动态性能表现，因此本文先就配置方面在3.0L帕杰罗和2.7L普拉多之间展开第一轮较量。

目前进口的2.7L普拉多的售价为40—41.2万元，而3.0L帕杰罗的预计售价为39.8万元起，由此我们可以推断豪华版的3.0L帕杰罗的价格区间和2.7GX 普拉多最为接近，因此我们就用这两款车型来进行对比。

外形方面的对比——两款车型尺寸接近 灯光配置帕杰罗略高

『普拉多GX 2.7』

『帕杰罗 3.0自动豪华版』

帕杰罗和普拉多都属于典型的中型SUV，在车身尺寸上它们较大型SUV兰德酷路泽或奥迪Q7都略小一些，但这两款车之间的对比却难分胜负。总体来看，帕杰罗的外形尺寸比身材健硕的普拉多还大一点，但在轴距上却略短于对手。此外需要注意的是，普拉多内部设有共8个座位，而帕杰罗是7个。

SUV为了拥有更强的越野能力，都有采用尽量高的底盘和尽量短的前后悬设计，而这些设计的实际效果有多大通常可以从车身参数上得知。从外形上就能看出帕杰罗的前悬明显比普拉多更短，因此它的接近角度更大，达到了36.6°，考量底盘高度的通过角角度也是帕杰罗更大一点，但由于帕杰罗的后悬较长，因此离去角方面普拉多胜出。

『普拉多（左）和帕杰罗的轮胎尺寸相同』

大尺寸的轮毂轮胎不但对车辆的越野能力有帮助，更可以让SUV展现自身应有的粗犷豪迈风格。而在此方面帕杰罗和普拉多的选择完全一致，轮胎尺寸均为265/65 R17。这样的轮胎宽度可以帮助它们征服前方的坎坷。

『同为卤素大灯 但帕杰罗（右）的带有大灯清洗系统』

作为各自车系入门级车型的豪华版3.0L帕杰罗和2.7GX的普拉多，它们都没能装备氙气大灯，但这也可能是厂商出于车辆用途的顾虑。因为这种车型经常会被用在恶劣的天气和路况中，而氙气大灯面对雾气和风沙时的穿透能力比普通的卤素大灯要差。但我们注意到，虽然不是氙气大灯但豪华版的3.0L帕杰罗装备了大灯清洗系统，如果路途中大灯被溅上泥泞，驾驶者可以不下车就将其清洗干净，这也间接提高了行车的安全性。

『帕杰罗（右）装备有倒车雷达』

此外可能会影响到安全性的外部配置还有泊车辅助系统也就是俗称的倒车雷达，这项配置对于高大的SUV车型显得更为突出，因为如果仅凭三个后视镜那庞大身躯的后面将留有很大面积的盲区。但很可惜，这项实用性配置2.7的普拉多并没有装备。