运动化对抗长轴距 新思域对全新卡罗拉

新思域对比全新卡罗拉（三）

　　作为一款中期facelife车型，新款思域对于内饰改动很小也不足为奇。人体工程学中控台、分屏仪表这些经典元素完全保留。虽然在造型设计及材质选择上都没有变化，但配置的升级还是值得肯定的;从这款高配卡罗拉上来看，一些舒适性配置在同级别车型中已经比较靠前了，甚至还有所超越，比如前排的座椅加热和通风功能，当然在这个级别也不要有太高的要求，全新一代卡罗拉内饰的改变基本上也可以让很多人接受。

　　在动力总成的配备方面，2014款思域1.8L还是装配的老款思域的1.8升i-VTEC发动机，搭配5速自动或5速手动变速箱使用，在6500转时输出104kw的最大功率，4300转时可输出174牛米的最大扭矩;全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力，但是在变速器方面发生了一点变化，老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT，模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。

　　总结：尽管第九代思域与八代车型相比，没能给人惊艳的感觉，但本次改款车型还是能够看出设计者在强调时尚运动感。DA系统与手机互联很新颖，但在一些细节上还有待提高，相信后续产品会更趋于完美;全新一代卡罗拉的外观设计应该说过关了，虽然是家族设计，但是在全新卡罗拉身上又有了新的演绎。轴距的加长也让后排的空间变的更宽敞，在同级别车型中也能上乘的表现。