欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

风格的碰撞 奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V

大家车网 2012-09-18 13:23 来源:网摘 作者:

奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V (2)

  内部配置对比

  两车的内饰都秉持了一辆运动车的节操,却又各有风格。RS5的内饰并不高调,如果不看它的方向盘的话,它的内饰是黑色的,中控台的设计与A5有80%以上的相似性,但是它的方向盘却是RS系列的专属方向盘,即使是S系列都没有,平底的方向盘一看就有运动气息。凯迪拉克CTS-V Coupe的内饰同样是黑色的,很酷,中控台上的按键很多,略显复杂,三幅的方向盘同样是CTS-V专属。

风格的碰撞 奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V(6) 大家车网

  在安全性方面,两款车都做到了极致,因为它们都是高性能车,在高速行驶下,安全显得特别重要。RS5配备了前排正面双气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压监测装置,ISO FIX儿童座椅接口。凯迪拉克CTS-V Coupe在气囊方面的配置与RS5相同,不过儿童安全座椅是LATCH制式的。

风格的碰撞 奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V(7) 大家车网

  在操控电子方面,RS5具有一辆运动车应该有的所有电子设备,包括ESP等,它还具有上坡辅助,可变悬挂和可变转向比。可变悬挂可以根据路面的不同调整软硬,以及高度,可变转向比可以在需要的时候让方向盘转向更加灵敏。凯迪拉克CTS-V Coupe的操控电子设备不如RS5丰富,它没有上坡辅助和可变转向比,不过它还是具有可变悬挂。

风格的碰撞 奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V(8) 大家车网

  尽管这两款车都是高性能车型,但是在日常行驶的舒适性上,却不像纯正的超跑那样“不近人情”。两车都具有方便的大屏幕,不仅可以用来娱乐,还可以为车载的人机交互系统的调整提供显示。两车都具有效果一流的高级音响,其中RS5的音响是B&O品牌的,凯迪拉克CTS-V Coupe仍旧是传统的Bose品牌。另外,两车都提供了带花粉过滤和后排出风口的自动分区空调。

  既然是高性能轿跑,那么前排的座椅一定是内饰设计的重中之重,因为这直接影响到驾驶者的感受。奥迪RS5的座椅是真皮运动座椅,它的包裹性和支撑性极强,但却优惠因为太硬而让驾驶者感到难受,在功能上,它具有电动的高低调节和腰部支撑调节,并具有加热功能,遗憾的是却不具有通风功能。凯迪拉克的座椅是RECARO赛车座椅,它不仅包裹性和支撑性一流,而且具有美国车座椅特有的宽大厚实的特征,并且由真皮、麂皮包裹的它手感也相当细腻。总的来说,两款车的座椅都做到了运动性和舒适性的完美平衡。

  动力系统对比

  说了这么久,终于说到了高性能车最最重要的动力系统。两款车型都搭载了大排量的发动机,其中奥迪RS5的发动机是V8 FSI发动机,排量4.2L,最大功率331kW/8250rpm,最大扭矩430N•m/4000-6000rpm。凯迪拉克CTS-V的发动机号称目前凯迪拉克的最强发动机,它是一款V8 机械增压发动机,排量高达6.2升,最大功率415kW/6100rpm,峰值扭矩更达到惊人的747N•m/3800rpm。从数值上我们就可以轻松的判断出凯迪拉克CTS-V Coupe的发动机比RS5的发动机更强劲,它的前辈CTS-V也就是凭借这款发动机夺下了纽伯格林北环最速四门房车的名头。凭借着这款发动机CTS-V Coupe的百公里加速仅为3.9秒,比RS5的百公里加速要少了0.6秒,在高性能车里,这样的差距已经是非常可观了。如果要类比一下的话, 宝马 M的旗舰车型,M6的百公里加速也仅达到4.2秒,没有进入4秒大关。并且凯迪拉克CTS-V Coupe的发动机由于排量更大,在后段加速时的潜力也更值得期待。

风格的碰撞 奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V(9) 大家车网

  超强的发动机必须和超强的变速箱搭配,才能发挥更好的效果。与奥迪RS5的发动机搭配的是一款S-Tronic 7速双离合变速箱。这款变速箱不仅拥有双离合变速箱共有的换挡速度快的优点,经过强化后还能承受大排量发动机的超强扭矩,是那款V8 FSI发动机的最佳搭档。而与凯迪拉克CTS-V Coupe的发动机搭配的是一款6速手自一体变速箱。虽然它的规格看似简单,但是能承受6.2L排量发动机的747N•m的扭矩,还能与发动机一起创造出3.9秒的百公里加速,实在也不凡了。

风格的碰撞 奥迪RS5对比凯迪拉克CTS-V(10) 大家车网

  除了发动机和变速箱以外,还有一样东西对于高性能车极为重要,那就是底盘。RS5采用了Quattro全时四驱系统,这款四驱系统在普通情况下可以让前后轴动力配比为40:60,随着驾驶状态的变化,比值能从70:30到15:85之间线性变化。并且四驱本就可以提高车辆的转弯极限,让车手更自如的驾驶车辆。前文也提过,RS5具有可变悬挂系统,它可以根据路面的不同调整软硬,以及高度,以便更好的适应路面。凯迪拉克CTS-V Coupe采用的是高性能房车普遍使用的前置后驱的驱动方式,虽然这样的驱动方式不如四轮驱动稳定,但是它同样很适合于高速行驶和高速过弯,另外凯迪拉克CTS-V Coupe也一样使用了可变悬挂。

  总结:在一开始笔者就说过,高级车是各自品牌风格的代表者,甚至是各自国家的风格代表者。RS5就是德国精神的代表,它虽是高性能车,但是外观却并不太张扬,但是内里却武装到牙齿,大排量发动机,高性能变速箱,四驱系统,你能想到的高性能车应该拥有的所有东西,它都拥有了。凯迪拉克CTS-V Coupe是美国精神的代表,它的外观就有一股舍我其谁的霸气,而它的内在也确实能够支撑起它的嚣张外观,最强的6.2L机械增压发动机,长轴距的车架,前置后驱的布置,可变悬架,还有最速房车的名号。那么面对这两款既是战士又是艺术品的高性能车,消费者应该怎么选?从单纯的性能上说,它们已经远远超过一般人的要求,那么也只能从它们代表的精神去选了,如果你是一个张扬的人,那么凯迪拉克CTS-V Coupe就是你的首选,如果你不喜欢太嚣张,又希望有一台高性能轿车的话,那么你就可以选择RS5。

共 2 条2/2首页 上一页 12下一页末页

责任编辑: 张丽

分享到: