运动与舒适的对抗 新思域对比新轩逸(1)

引言：在这个竞争最为激烈的细分市场，新轩逸要面对的对手当然不止新福克斯一个，与轩逸一样也使用了1.8L自然吸气发动机的思域就是另一个实力强劲的对手，下面我们就为大家全方位对比这两款车的优劣。

上个月新轩逸刚上市时，我们就做了一个它与销量冠军级车型新福克斯的对比，售价相近的两辆车着实让人很难取舍。而在这个竞争最为激烈的细分市场，新轩逸要面对的对手当然不止新福克斯一个，与轩逸一样也使用了1.8L自然吸气发动机的思域就是另一个实力强劲的对手，下面我们就为大家全方位对比这两款车的优劣。

选取这两款车进行对比，还有一个重要的原因，就是它们都来自东风旗下，作为同一集团下不同品牌所造出的两款家用车，这场同门相争的戏该如何演下去，小编很感兴趣，相信众位网友也一定有兴趣看看两者间的不同。

 ● 车型历史：思域脉络清晰 新轩逸自立门户

思域与轩逸分别是本田和日产旗下的多年畅销车型，两款车的历史都可谓悠久。从1973年第一代两厢思域开始，思域车型的传承脉络清晰，其运动的特点也越发明显。而轩逸的历史更为悠久，但是发展脉络难免会让人也有些疑惑，上一代的轩逸尾部还有“Bluebird”的标识，说明其传承于这款经典车型，但是新一代已经不再强调它与“蓝鸟”的关系，这难道是老经典的终结和新经典的开始吗？

● 两者的价格对比：1.8L轩逸略高 思域有优惠

乍一看两者的价差还是很大的，其实这是因为思域是从1.8L车型起步，而轩逸是从1.6L车型起步，两者车型是一个错位相接的关系，若只看1.8L车型的售价，其实轩逸整体还要略微高一些。且去年上市的思域现在市场终端的销售是有优惠存在的，轩逸则是新车上市，短时间内不会出现优惠。所以现阶段在价格上，思域是略占优势的。

● 尺寸：胖轩逸更大只 数据差异不大

了解了价格之后，我们再来看看两者的车身尺寸。轩逸一直以“A+级”自称，2700mm的轴距也确实领先于A级紧凑型车市场，不过思域虽然是一款定位偏向运动的车型，但轴距并不短，2670mm仅比轩逸短了30mm而已。长宽高方面，轩逸也都领先于思域，不过除了车长差了75mm外，宽和高都比较接近。整体来看变胖了的新轩逸看上去会比运动范儿的思域更大只一些。

● 外观：风格迥异 动感PK优雅

 新一代的思域为了改变以前“女人车”的形象，对车身线条进行了大幅度修饰，特别是在前脸部分，线条凌厉，阳刚之气比老款提升很多，当然，很多人也认为其整体感觉不如上一代车型那么流畅自然。而新轩逸则是延续了圆润柔和的风格，当然，前脸也经过了重新设计，“X”型中网和箭头大灯的组合使得整车更有精气神。

思域与轩逸的高配车型大灯均是氙气的，功能也都很完善，轩逸还有时下流行的LED日间行车灯，不过低配车型均不享有这些配置。

思域的前鼻和后尾都很紧凑，这都是为了追求整体的动感。而新轩逸则是运用了大量弧线来修饰车身，包括从前翼子板引出的的腰线，整体来说轩逸更优雅，而思域则是很好的诠释了动感。

尾部的造型，两者也体现了完全不同的风格，思域线条丰富，而轩逸造型饱满，并且用了国人喜欢的镀铬饰条，不过整体缺乏些激情，个人观点来看，我更喜欢思域的造型。

轮胎方面，首先从轮毂造型上来看，思域的显得普通了些，不足以体现其动感，而轩逸不仅造型更新颖了，而且还是17寸的（低配车型为195/60 R16）。不过思域配备了全尺寸备胎，这一点相比轩逸更有优势。

● 外观小结：外观要比出个高下来是不大可能，这都是萝卜白菜各有所爱的事情，思域的特点很鲜明，年轻人会比较喜欢，而轩逸大气中庸，无疑更符合大多数国人审美眼光。

● 内饰：依然是个性与家居风格的差异

思域与轩逸的内饰首先在颜色搭配上就有着明显的差异，主打运动的思域选择了黑色，而家用舒适为诉求的轩逸则是浅色座椅搭配灰色中控，温馨感更足。

思域的内饰不仅是倾斜式中控台抢眼，它的仪表盘也很独特，双层式仪表盘科技感十足，而轩逸的仪表盘显示清晰，信息量足，就是外观较为普通。

方向盘的设计，两者的多功能按键布局都很合理，操作方便；而外观上，轩逸的家族式设计与漂亮可不搭边，而思域有飞翼式银色饰条，起码更具活力了一些。

中控操作区的设计两者都是导航一体机搭配空调操作区，不过思域的大屏幕导航还支持触摸控制，操作的流畅性比轩逸更强，并且两者都有倒车影像功能。而轩逸的双区自动空调则比思域更胜一筹。

两者的内饰做工都体现了高水准，边角处理、接缝处理都很好，用料方面也很扎实。在中控台的材质方面，轩逸使用了软性材料填充，触感比思域更加优秀。

 
思域的内饰做工

 
轩逸的内饰做工