试驾体验Jeep全系车型（3）

　　越野道路试驾体验

　　相比城市道路试驾环节，越野道路试驾体验要更加富有挑战性。主要分为三个环节：涉水路面、木桩路面、双侧台阶路面。

　　1 涉水路面

　　7月21日一场特大暴雨席卷了京城，不少路面形成了较高的积水。在一些可以通过的积水路面中，SUV显示出了明显的优势。而通过涉水路面自然也是Jeep车型的强项;即便是城市SUV的指南者和自由客也可以很轻松的通过。

　　2 木桩路面

　　该路面是由真实的不等高木桩组成，高高低低的路况以及木桩带来的阻力给车辆的前行带来了不小的障碍。在接近木桩路面时车速一定要放慢，当车辆顺利行驶在路面时油门要均匀控制。而此时由于车辆的点颠簸较大，双手在握住方向盘的时候要注意将大拇哥放在方向盘的外侧，以免方向的抖动将拇指弄伤。

　　3 双侧台阶路面

　　该台阶路面不同于城市道路体验环节中的道具，此台阶路面坡度要更加陡峭，另外不仅在下坡处是台阶路面;而在上坡处一侧是平滑路面一侧是台阶路面。这使得车辆通过的难度更大。在通过该路面时我们将车辆的分动箱挂到高速4驱的位置，车辆在上坡时有着很强的动力表现。在下坡时一定要控制好车速，让车辆尽量以匀速行驶。

　　全新大切诺基SRT8试乘环节

　　在今天活动的最后，提供了全新大切诺基SRT8的试乘环节。虽然试乘时间较短还是能够体现出SRT8超跑级SUV的强大动力以及优良的过弯能力。全新大切SRT8搭载了Select-Track赛道模式自选系统，当选择Track赛道模式后，ADS自适应阻尼独立悬挂系统配合“赛道调校”锁定车身运动，提供最为硬朗、敏捷的车身底盘动态反映，配合专为高速赛道度身定制的Quadra-Track SRT赛道全时四驱系统。

　　而新大切SRT8配备的是6.4L V8 HEMI发动机， 最大功率344kW以及最大扭矩624N.m的惊人动力输出也让我们再次感受到超跑级SUV的强大动力储备。

　　体验过后感受到了Jeep车型强大的越野性能以及行车的稳定性。来自战争的Jeep品牌也将全能的概念一直延续至今。你会发现不仅在山间泥泞的路面上会出现看到Jeep车型的身影，在城市的道路中Jeep车型也发挥着其强大的性能表现。