天籁对比雅阁拆解点评 雅阁防护仍是软肋(1)

引言：《拆车坊》已经开展到第七期，其拆解都是同期对比，没有做过跨期。编辑撰写雅阁与蒙迪欧-致胜拆解对比稿时发现天籁与雅阁市场定位和厂家指导价相似，两车均偏向舒适性，岂有不比之理，顾有下文，废话不多言，言归正传。

【 报道】《拆车坊》已经开展到第七期，其拆解都是同期对比，没有做过跨期。编辑撰写雅阁与蒙迪欧-致胜拆解对比稿时发现天籁与雅阁市场定位和厂家指导价相似，两车均偏向舒适性，岂有不比之理，顾有下文，废话不多言，言归正传。

整车防护前保险杠

正式介绍雅阁和天籁防护结构前，还是与大家分享一下我刚参加C-NCAP发布会现场拍摄的图片。下图为新福克斯100%正面碰撞后的样子。我们抛开其他因素，仅从前保险杠结构了解，新福克斯前保险杠由保险杠外皮和金属保险杠组成。在碰撞后保险杠皮已经归西。保险杠铁并没有较大的形变，与之连接的吸能盒配合车身纵梁几乎吸收了大部分的能量。高速碰撞下保险杠外皮与泡沫的作用就可以忽略不计了。我们通过了解再来看雅阁和天籁的设计。

C-NCAP正面100%碰撞结果

新福克斯前防撞梁

雅阁的前保险杠由保险杠外皮和具有两级缓冲设计的金属杠铁组成，也有系能盒设计。杠铁材质为590兆帕强度的双层槽钢结构、长度为1120mm，保险杠中心距地高490mm，吸能盒长130mm。保险杠吸能盒前端的突出设计，如果发生边缘碰撞时也起到防护作用，以前拆解的本田CR-V也发现类似的设计。

雅阁前保险杠皮

雅阁前金属保险杠

雅阁前金属保险杠