近段时间，混合动力车型着实火了起来，普锐斯、凯美瑞·尊瑞等车型的低价入市，丰田的优势似乎不可动摇，而在豪华紧凑型SUV的分类中，能想到的购买选择仅有雷克萨斯RX450h一款，而其94.5万元的售价还真是不便宜。独霸这块市场多年之后，德系豪华品牌奥迪终于赶了上来，奥迪Q5 Hybrid以60.8万的售价加入与雷克萨斯RX450h的竞争，接近35万价差的优势有多少我们对比一下。

　　进口身份的Q5 Hybrid，在外观上面与普通版车型差别不大，同样提供S-Line套件选装，最明显的区别在于使用了混动味儿十足的10辐轮圈，造型很有“混动范儿”，以及规格为235/55R19的轮胎，以及强调节能和静音的低滚动轮胎，以及遍布周身的Hybrid标志。

　　雷克萨斯RX450h刚刚进行了家族化的改款，纺锤体的前脸造型使得RX450h显得更加年轻富于动感。为与普通版车型加以区分，采用蓝底雷克萨斯车标以及车侧和车尾的Hybrid字样。

　　车身尺寸方面，Q5 Hybrid为4629×1880×1653mm，而RX450h为4770×1885×1695mm，要比Q5大上一圈，视觉上也更显魁梧，但Q5 Hybrid的2807mm轴距相比RX450h的2740mm，体现在乘坐空间方面，优势大上不少。

　　Q5 hybrid动力系统

　　奥迪Q5 hybrid所搭载的2.0 TFSI发动机和电动机可以实现180kW的总输出功率以及480Nm的最大扭矩，奥迪Q5 hybrid quattro能以60公里/小时的速度在纯电动方式下行驶3公里，且无废气排放，并可在电力驱动下达到100公里/小时的速度。

　　匹配的8速手自一体变速箱，经过调整后舍弃了液力变矩器，取而代之的是永磁同步电机，从而能够快速的完成离合器动作，并且变速箱齿比覆盖区域更广。实现了7.1秒的0-100公里/小时加速，最高车速可达225公里/小时，而官方综合油耗则低于7升/百公里，比动力相当的传统动力SUV车型节油近30%。

　　RX450h动力系统

　　雷克萨斯RX450h搭载3.5升发动机，最大功率183kW/6000rpm，最大扭矩317Nm/4800rpm，采用独特的阿特金森循环方式，燃油效率更高。RX450h拥有前后两台电动机，分别提供123kW/335Nm和50kW/139Nm的动力，所匹配的CVT变速箱具有6速人工智能换挡控制，实现平顺换挡的同时，实现更好的动力控制。

　　RX450h的综合油耗同样控制在7升/百公里，正常行驶时由汽油机和前电动机驱动车辆，后电动机只在必要时用于调整驱动力。时速在不超过40公里的范围内，可实现全电力驱动模式。

　　二者整备质量基本相当的同时，无论加速性能还是所实现的能耗都在伯仲之间;售后保养方面，Q5提供两年不限里程的保养，而RX450h则为六年或15万公里的整车质保，并且保养全免费。

　　来到车内，Q5 Hybrid车内依然采用与普通版相同的设计和用料，依旧体现了奥迪的精致感和豪华感。除了通过MMI系统实施监控Q5 Hybrid混合驱动等模式外，其仪表盘的左侧的发动机转速表被动力系统的功率输出表所取代，共分为电动输出、混合输出、满负荷输出等三个阶段，以绿色加以突出表现环保。

　　RX450h的内饰配色清新淡雅，科技配置都隐藏在所营造出的温馨感之中，Remote touch系统通过类似鼠标的方式进行操作，实现多项车辆功能。OLED仪表左侧同样显示的是动力系统功率输出的三种状态，蓝色的背景光也是雷克萨斯混合动力车型的标志。

　　舒适配置对比

　　在舒适配置方面，二者均体现出豪华车应有的档次，除了各自品牌的MMI和Remote touch操作系统外，雷克萨斯RX450h还提供了G-book智能副驾，可以实现更好的交互行车体验。另外，Q5 Hybrid的全景天窗可以实现前半部分开启，而RX450h仅能实现更好的采光，其定速巡航系统为自适应设计，要显得更先进一些，座椅通风功能同样是Q5所不具备的，并且可以进行方向盘电动调节，在舒适配置方面，RX450h小占优势。

　　安全配置对比

　　相比舒适配置小有差异，安全配置方面，二者的表现都算得上是最高水准，RX450h提供了除了常规的前双安全气囊、侧气囊和侧气帘以外，膝部气囊的配备提供更到位的被动安全保障。

　　点评：一番对比下来，雷克萨斯RX450h在安全配置和舒适配置两方面都有一定的优势，细节考虑也更周到一些，其所提供的超长免费保养更是具有吸引力，让车主享受到了尊崇的地位，但相对Q5 Hybrid高出的近35万差价，这些优势就显得不那么明显了，加之奥迪品牌在国内市场的号召力，售价60.8万元的Q5 Hybrid会成为更多消费者考虑的首选。