运动中级车新宠 迈锐宝对比蒙迪欧-致胜
大家车网 2012-06-20 00:00 来源：网易汽车 作者:李必德
引言：稳重和老成早已不再是中级车仅有的标签，随着年轻人财富的积累，对于运动和时尚的需求已经让中级车的设计发生了很大的改变。首次来到中国市场的迈锐宝就是这样一类产品，虽然它有着中级车的体型，但是充满力量感的漂亮造型却让它吸引了众多年轻人的关注
稳重和老成早已不再是中级车仅有的标签，随着年轻人财富的积累，对于运动和时尚的需求已经让中级车的设计发生了很大的改变。首次来到中国市场的迈锐宝就是这样一类产品，虽然它有着中级车的体型，但是充满力量感的漂亮造型却让它吸引了众多年轻人的关注，今天我们就拿另一款美系运动款中级车——蒙迪欧致胜来与它做个对比，看看迈锐宝还拥有哪些独特的气质。
[迈锐宝16.29-22.99万]
全新迈锐宝延续并发扬了美式汽车的肌肉力量感，车头线条非常硬朗。穹顶式的发动机盖被设计师对称的画出了四条明显的折线，盾形的进气格栅顺势向前突出，立体感十足。保险杠也进行了棱角化的处理，加上向前翻折的前裙，使整车看起来饱满动感。
丹凤眼的大灯和谐的夹在两个肌肉线条之间，灯座采用熏黑设计，并使用了紫色透镜的氙气灯组，不仅视觉效果美观还具有出色的照明表现。镀铬包框的雾灯造型锋利，炮筒式的灯罩很有质感，而大灯清洗系统则可以在第一时间清除掉灯罩上的脏渍。
车身侧面没有过于激进的设计元素，从大灯延伸出来的折线和C柱下方的凸起隐约表达着美式肌肉的力量感。迈锐宝采用短车尾设计，配合宽大的C柱略带一副轿跑的姿态，整车风阻系数仅为0.29。既然归类到中高级车的行列，迈锐宝仅凭一副漂亮设计还是不够的，4869mm×1854mm×1472mm的三围以及长达2737mm的轴距才是其在这一细分市场的重要竞争力。
五幅斧削式暗银轮毂造型与科鲁兹的有些相似，不过要明显粗壮许多，尺寸为225/55 R17的固特异轮胎偏重于日常行驶的舒适性。门把手上有感应装置，车主只需将钥匙放在身在便可轻松进入。
宽体式的车尾将肌肉范儿展现的更加淋漓尽致，方形立体尾灯借鉴了卡玛洛的设计元素，尤其夜晚点亮后更有着独特的韵味。一体式尾翼与立体尾灯相互呼应，延展运动氛围的同时帮助车辆带来更多的下压力。
高位刹车灯右侧的黑色按钮负责后备箱的开启，目测来看迈锐宝的后备箱容积表现乐观，并且地板比较平整，小尺寸的备胎也可以进一步节省空间和降低自重。保险杠上的4个泊车感应器和牌照上方的摄像头让泊车变得非常轻松。
新福特蒙迪欧致胜外观的变化只是中期的facelift，多体现在细节方面，头尾灯饰的变化能明显区别新旧款车型，而整车轮廓和车身尺寸并没改变，仍延续了致胜流畅的线条和运动化的造型。
新福特蒙迪欧一眼就能察觉的最明显变化莫过于重新设计的前脸。先进行人保护系统是其再设计工作的主要部分，同时，前脸还包括了一个更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。
同时还根据中国市场的消费者喜好进行了细节调整，如上下格栅的形状和比例，上格栅变得更加纤细，采用了镀铬包围。梯形下格栅被加大，形成更为友好和可爱的视觉感受。下格栅的左右两边是新加入的LED日间行车灯。这些改变的综合效果是车身姿态看上去更低，外观更时尚。
从侧面看，蒙迪欧-致胜前低后高的车身和上扬的腰线，营造出蓄势待发的力量感。A柱向后融入车身线条，而提升后的腰线不仅带来肌肉感，也优化了视觉效果。尺寸方面，蒙迪欧-致胜长宽高分别为4854mm*1886mm*1495mm，与迈锐宝差不多，不过2850mm的轴距要比迈锐宝长一些。
重新设计的后备箱盖与新尾灯外形十分契合，带有更加外凸的末端扰流板，形成漂亮的3D造型。新的后保险杠设计位置更低，加入了雅致的网眼设计，并跟排气管融为一体。新蒙迪欧的车尾看上去更时尚、更低且更宽，传达着车辆的高贵品质和运动魅力。
虽然都打得是运动牌，但从内饰风格来看，明显是迈锐宝更偏向于年轻人的喜好，整体风格也要更动感一些。相比之下，蒙迪欧-致胜则要保守许多，虽然深色内饰、装饰条和金属踏板这些都算是运动的元素，但是内饰氛围要比迈锐宝中庸不少。
值得一提的是，迈锐宝车内融入了漂亮的蓝色氛围灯，很有情调。方形的炮筒式仪表盘再次借鉴了卡玛洛的设计风格，暗银色的边框配合幽蓝色的灯光很有视觉冲击力。彩色的行车电脑显示屏位于转速表和时速表之间，显示效果很细腻，蓝色背景与整体氛围也很搭配。
三叉戟式方向盘大家也并不陌生，真皮材料的手感很到位，类似于碳纤维效果的亮片装饰增强了车内的运动氛围。多功能按键集成在3、9点方向，左侧负责设置定速巡航系统，右侧可以调节音响和接听电话。
7英寸的Colour Radio多媒体影音系统采用全触摸操作，感应迅速，周边运用了钢琴烤漆装饰，使全黑的内饰并不单调。其最大的亮点在于屏幕可进行翻转，抬起后是一块面积不小的储物空间，放个钱包什么的都没问题。
音响和空调面板都加入了与氛围灯相同的幽蓝色灯带，光线柔和十分耐看。在进行音量调节时，灯带还会随之进行左右律动，有种霹雳游侠的感觉。中央扶手内有USB和AUX接口，外接音频播放非常方便。
迈锐宝配备的真皮座椅相比包裹性更加注重舒适性，驾驶席除了6向调节外还可单独调整腰部支撑，并且前排还配备了座椅加热功能，有三个档位提供选择。后排座椅明显照顾两侧的乘客，椅垫设计的凹陷坐起来很舒服，而地板中间的凸起则不适合中间长时间坐人。
[蒙迪欧-致胜16.98-25.68万]
新福特蒙迪欧致胜的内饰设计仍采用了飞航式座舱设计，分为浅内饰和全黑深色内饰两款，对座椅，杯托，门板，遮阳板等细节进行了改进，配置更为完善，对后排乘客的照顾更多。低斜的A柱及座舱前移的设计，获得了更宽敞的乘坐空间。同时前伸式大面积挡风玻璃，更提供给车主前方最佳的行车视野。
“目不离路”的飞航式座舱，各操作按钮按照人体工程学原理设计和排布，使驾驶者触手可及。驾驶者可直接在方向盘上操控车内音响系统，便捷之余，大大提高了行车的安全性。
蒙迪欧-致胜标准配备了新一代福特人机交互界面（HMI)系统，实现了人车交互与系统控制的全新层次。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置，轻松体验可媲美豪华车的顶级享受。
这一方面迈锐宝也不甘落后，它具备通用车型引以为傲的安吉星系统，只需一个按键，就能通过语音让服务人员帮你设定相关选项和解决相关疑问了。
蒙迪欧-致胜的座椅也继承了美式车型宽大厚重的特点，据说对于中国市场还可以进行了加厚处理，看来中国人对舒适性的要求可能是全世界最高的。电动调节在这一级别上并不算新鲜，不过蒙迪欧-致胜还具备副驾驶席的后排调节按键，这点还是比较实用的。
由于轴距上的优势，蒙迪欧-致胜保证了车厢内部宽大的乘坐空间，使后排乘客获得充足的腿部空间，甚至可以享受翘二郎腿的待遇，增加了乘坐的舒适性，不过头部空间明显没有腿部宽松。
迈锐宝和蒙迪欧-致胜的入门动力都搭载的是2.0L的发动机，其中2.0L的迈锐宝最大功率为147马力，最大扭矩为190牛米，而2.0L的蒙迪欧-致胜最大功率为146马力，最大扭矩为184牛米，从参数来看迈锐宝要稍占上风。
而且2.0L车型在迈锐宝上有着丰富的选择，全系共有三款配置不同的2.0L车型，消费者可以根据自己对配置的需求做出选择，而蒙迪欧-致胜则只有一款2.0L车型，消费者在配置上面没有什么选择的余地。另一方面，迈锐宝为2.0L车型也匹配了6速手自一体变速箱，不仅开起来更轻松，对于油耗的控制也比较不错，而2.0L蒙迪欧-致胜的用户则只有手动变速箱可选。
如果对动力有更多的需求，迈锐宝还提供了2.4L车型，最大功率提升到了186马力，最大扭矩为240牛米。蒙迪欧-致胜对应的则是2.3L车型，这款发动机相信大家也已经非常熟悉，最大功率160马力，最大扭矩205牛米。相比2.0L车型，在这一阶段的动力表现上，迈锐宝的优势更加明显。
[蒙迪欧-致胜16.98-25.68万]
不过要是比谁的动力最强的话，那么迈锐宝则只能接受失败的现实了，因为蒙迪欧-致胜还拥有一台2.0T的发动机，低功率版本就已经达到了203马力和300牛米的输出表现，而高功率版本更是拥有240马力和340牛米的傲人数据。
当然，对于城市使用来说，2.4L的发动机也确实已经够用了，风驰电掣并不是每个消费者所需要的。从实际驾驶感受来看，迈锐宝出色的静谧性让人印象深刻，在抑制噪音和振动方面都下了很大功夫。
迈锐宝采用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架使用了铝合金下摇臂，确保精确和贴服的路面反馈。减震器弹簧衬套与别克新君威有较大区别，过滤路面振动时悬挂压缩更坚决、余波被吸收得彻底，表现出韧性极强的驾驶感受，减速带通过一气呵成，体现出中级车应有的沉稳作风，这样的路感更接近德系车，给人因车身贴地而产生的扎实感。
蒙迪欧-致胜则凭借动力更强的2.0T发动机给人以痛快的加速感受，如果换成2.0L和2.4L车型，这种刺激则要平淡许多。并且蒙迪欧-致胜的方向盘略显沉重，对于追求驾控的人来说是个好事，对于女性消费者来说则可能要费点力气了。
关键词:蒙迪欧-致胜 责任编辑: 林夕
蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 舒适型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 11.80 秒 | 0.00 米 | 8.40 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：林夕 |
9分 |
蒙迪欧-致胜是长安福特的一款中级车，外观、空间以及操控等整体表现比较不错，能够满足消费者日常使用，加上相对较低的价格也让其赢得了一定的市场份额，不过其在同级车中不论是品牌影响力还是竞争力并不是很强，动力方面的不足以及较高的油耗是消费者的诟病所在。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
蒙迪欧-致胜宽敞充裕的空间以及实惠合理的价格是它的两大优势；外观时尚大气，漂亮动感；配置可以；操控性能较好，底盘扎实，运动感强；但动力稍弱；油耗较高；近期网友反映较多的问题主要集中在电磁阀渗油、异响等方面。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：车内空间宽敞充裕；价格合理，性价比不错；操控性能好。 最大缺点：油耗较高；老款动力偏弱；异响问题较严重。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
