它还得火！ 新/老本田CR-V抢先对比(1)

引言：本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型，从它2007年上市至今似乎就没离开过加价、热销等词汇。五年之后，本田CR-V面临着更新换代，新一代国产车型将在2月22日正式宣布上市，在大家都在猜测它价格的时候，我们也在第一时间拍到了实车

本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型，从它2007年上市至今似乎就没离开过加价、热销等词汇。五年之后，本田CR-V面临着更新换代，新一代国产车型将在2月22日正式宣布上市，在大家都在猜测它价格的时候，我们也在第一时间拍到了实车。

新CR-V给我的第一感觉是这车比照片上看到的效果好，外形设计上相比老CR-V变得更加的动感、时尚。新CR-V中网的设计采用了本田最新的家族特征，中网两侧已经进入大灯的轮廓里，增加了视觉的层次感，整体风格与歌诗图似乎有着一些相似。

前大灯的造型更多的加入了棱角设计，所焕发出的眼神较老款更犀利。保险杠下部与我们之前在洛杉矶车展上所见到的车型有所不同。不过，更多黑色塑料的应用，为这款城市化很强的SUV增加了几分野性的色彩，也减少了日常使用中划伤车漆的可能。

车身侧面的线条饱满流畅，C柱后面的小窗使车尾具有更强的动感效果，也让车尾显得更高，增加了车辆本身俯冲的效果。轮胎的规格与老款完全相同，铝合金辐条较老款更加粗壮，但实际效果一般，如果可以增大尺寸的话，效果提升一定更加明显。

新CR-V的车尾延续着立式边柱式的设计，造型设计上很容易让人联想到沃尔沃XC60，车尾丰富的线条增加了视觉上的层次感。新CR-V配备的雷达探头位置更低，在倒车时提供了更大的探测范围，避免了较低的障碍物碰伤车体。

● 内饰

内饰上的设计相比老CR-V更有层次感，中控面板上的按键尺寸非常大，使用起来很方便，按键的手感自然不用担心。不过，用料上仍然还是硬质材料，没有表现出二十多万车应有的质感，表面的纹路处理在视觉上还不错，也算是弥补了一些质感上的不足。

方向盘的造型与新思域相同，多功能按键的形势让人很容易联想到游戏机，使用起来没有难度，很容易上手，并且表面采用了磨砂处理，手感非常好，相比老款的光面塑料，在质感上有了显著的提升。

● 乘坐空间及感受

在乘坐空间上，SUV车型是不需要我们过于担心的，但是，新CR-V是否有提升，我们仍然很想知道。身高180cm的体验者分别对新老两代车型进行了体验，在乘坐空间上，前排的表现基本一致，而后排的乘坐空间则显得更大。在车身整体尺寸变化不大的前提下，新一代CR-V的空间利用率表现的要更好一些。

新CR-V的后排地板依然非常平整，并且地板中间的前后距离也有所扩展，提升了中间乘客的舒适程度。除了空间提升所带来的舒适程度，后排出风口也出现在了新CR-V上，这项配置在老CR-V中是全系都没有配备的。不过，后排出风口是否是新CR-V的标准配置，我们只有等到它正式上市的时候，才能知道了。