同根也同价 新老款同时在售车型浅析（二）(1)

引言：同根也同价 新老款同时在售车型浅析（二）

12月13日报道 上期我们简单谈了谈除韩系之外的新老款同时在售的车型，因为他们有着共同的特点，就是通过老款车型拉低售价的方式占领价格跨度更大的市场份额。而作为新老款车型同时销售的大军，韩系厂商另辟蹊径，以“不落下任何一个队员”的态度对老款车型进行包装，然后以重合的价格与新款车型同时销售。

为了避免内部厮杀，韩系厂商为各自的新老车型分别规划了“职业生涯”，通过不同的包装风格使他们在受众群上就产生明显差异，因此他们只需要跟其他品牌的同级对手竞争就行了，自家人之间不会造成冲突。相比拉低老款车型售价的方法，这种策略更加“可怕”，不仅不用压低售价，而且还能抢占更多市场资源。

现代ix35

途胜

应该说现代先在国内采用的这种销售方式，而首当其冲的典型非途胜和ix35这对搭档莫属。记得当ix35刚在国内上市时，时尚的流体雕塑风格瞬间吸引了众多年轻消费者的关注，尤其光鲜的魅红色更是换来了不少年轻女性的尖叫。

ix35虽然拥有动感时尚的外表，但也正因如此，使得它并不适合中年消费者，这就成为了途胜存在的意义之一。途胜拥有更加中庸和内敛的外形，低调的风格使它更符合中年人的脾气秉性。内饰方面亦如此，由于上市已久，途胜的内饰在如今显得有些简单甚至“寒酸”了，ix35明显要精致许多，然后这也是定位人群的差异，对于不少中年人来说，更看重功能性而非表面的视觉效果。

作为新一代车型，ix35不仅在外观上更加漂亮，动力系统也进行了升级。首先，ix35引入了2.4L发动机，虽然途胜有2.7L车型，不过对于城市用户来说，2.7L的排量有些偏大，所带来的油耗不是每个人都能接受的，因此对于选择途胜的人来说，2.7L车型一般不在考虑范围内。而ix35的2.4L车型在动力输出上也已经达到了途胜2.7L的水平，动力提升并且油耗下降，优势不言而喻。此外，2.0L车型方面ix35的动力也要优于途胜。其次，ix35将自动变速箱升级为6速，比途胜的4速手自一体拥有更好的换挡平顺性，同时燃油经济性的提升也是必然的。