奔驰唯雅诺、别克GL8、江淮瑞风和畅组合试驾(3)

引言：按分类来看，商务车这个市场里真正的MPV并不多，但人们依旧习惯性地把体积与全尺寸MPV接近的厢式车划分为一个阵列，当然这也是一种分类的方式，无可厚非。与家用MPV市场不温不火的局面相反的是，商务车或者说商务MPV领域已经是一片光明。

江淮瑞风和畅
从普通车型到主流商务车的进化

 这一代和畅与老瑞风相比，给我最大的感受就是完成了从普通商务车到主流商务车的进化，而这种进化主要体现在乘坐感受上。

如果不是泄压阀的声响，谁也猜不到这会是一台2.0升涡轮增压汽油机

  6速手动变速器档位很顺畅，只是倒档比较难挂

第二排两个独立座椅已是商用MPV的标准配置，与另外两款车型相比，和畅并没有提供太多豪华的配置，真皮面料的搭配已经比以前布座椅有了更好的支撑，还有可折叠的独立扶手。和畅的车内最大亮点应该是百变的乘坐空间。首先，通过一个拉手就能轻松地将这两个座椅旋转180°，与第三排形成对视姿态，小型会议、聊天、甚至斗地主都不在话下。不过斗地主貌似有些难度，因为中间少了一个小桌子，这点需要向唯雅诺学习。另外一个优势是其他车型比不了的，正常布局下，第二、第三排座椅靠背同时放倒，可以拼接成一张奢侈的大床，平整度很好。如果是一家出游作短暂休息再合适不过，对大车没有顾忌的家庭其实可以考虑考虑。

放倒后排座椅就可以拼成一张大床

  瑞风的客舱也富于变化，一个扳手就可以让中座旋转

此前的瑞风第三排虽可以坐三人，但空间太窄。和畅因为加长了车身，腿部空间也增加不少，只是中间座位没有独立头枕，只可临时应付，这款车的最佳组合其实还是坐6人。在三款车中和畅的车身最高，这也带来了充裕的头部空间，虽仍旧无法直立行走，但进出第三排不用再低头哈腰了。和畅的滑门是全手动控制，如果想提升它的档次，电动推拉门和第二排座椅电动调节必不可少，而独立影音系统以及折叠小桌板都是需要考虑增加的装备。不过依目前的装备来看，这已经能够满足大部分中小企业的接待之用了。

和畅是江淮对于商用MPV的全新理解。它有足够大的空间，多变的座椅组合，更可贵的是它没有以前面包车那样强迫“被按摩”的尴尬。虽然是后驱车，但后悬的整体舒适感有了成倍增加，无论是用手机发信息还是看报纸，都不会再被恶劣的路面干扰太多。我们没有刻意量化舒适性，但它与唯雅诺相比差距远不及价格那么明显。