拉风的背后 3款双门Coupe日常使用对比

[主题导购]前言：前日标致RCZ 受到了多方关注，与老牌双门Coupe之间的选择众说纷纭，有看好新锐RCZ的，也有坚守老牌阵地的，各自的支持者态度鲜明且理由充分，原因出在同样身为拉风的双门Coupe风格迥异。对于一款车外观的审视见仁见智，所以本文选取RCZ、尚酷 及MINI三款车型，旨在让有意者和我们一起，看看“拉风背后的故事”。

　　为什么是这三款车型入围？原因有二。第一，怎么没有奥迪TT ？很多人都有此疑问，原因就是价格，三款车型的顶配都在40万元以内，而TT的入门车型（TT Coupe两驱硬顶）售价为51.9万，预算50多万的人，考虑TT时都在其它车型中纠结；第二，从我们接触过的尚酷与MINI的车主来看，除了与众不同的外表，他们的爱车还需肩负日常使用的职责，很多人都没有将这个价位的双门Coupe作为玩具。

　　动力总成：尚酷2.0T拥有排量优势

　　当双门Coupe与强劲的动力相结合，就会被人冠以“小钢炮”之名，这三款车型均配得上这个名号。RCZ与MINI所有COOPER S用的发动机，是PSA与宝马联手之作，而匹配的动力调校不同，两款6AT变速箱的表现也存在差异。（RCZ驾控表现，爱卡汽车将在稍后为您揭晓）尚酷的这台EA888发动机最大功率高于我们常见的版本，与之匹配的6挡双离合变速箱（DQ250）已是老搭档了。　　

【尚酷2.0T发动机与6挡双离合变速箱】

【RCZ发动机与6AT变速箱】

【MINI COOPER S CLUBMAN发动机与变速箱】

　　后备箱空间：

　　“2+2”排布的车型想要放置更多物品，后座的空间受到限制，如此就要靠后备箱了。我们以登机箱为“模特”，RCZ没有专门放置备胎之处，备胎需要放在后备箱里，如果需要放较多的物品进去，就要把备胎清出。空箱的情况下，RCZ规整的后备箱的高度受限，承载能力还算不错。MINI的后备箱开口大、纵向高，而空间小。尚酷的后备箱则是三款车型中，开口高度和承载能力综合实力最好的。

　　总结：三款双门Coupe车型，因为价位相近出现在了一起，风格迥异的外观依旧是选择它们最重要的条件，而对于购买三者之一的人来说，如果你不仅想要拉风，还需要兼顾日常使用及一定的实用性，那么现在你心里有数了吗？