9万元的纠结！中华H530对决帝豪EC7/凯越

在华晨的产品体系里，FRV/FSV的定位是主攻入门级紧凑车型市场。虽然它们已经取得了不错的成绩，但对于中高端紧凑车这块最热门市场，华晨之前显然是片空白。于是，刚刚上市的中华H530显得及时而有必要。不过，面对已经站稳脚跟的强大对手，H530会有怎样的表现？先看看对手再说。

　　中华H530的售价区间为7.98-12.58万元，但目前只有1.6L车型提供（8.58万-10.38万），搭载1.5T发动机的车型将会在后续推出。与它同处一个价格区间，并且销量十分不错的代表车型分别为帝豪EC7和别克凯越。它们虽然各自有不同侧重点，但注定会在9万元左右的区间会合，到底谁该“俯首称臣”，下面文章见分晓。

　　车型信息

　　本次对比选择9万元左右区间的三款车型，中华H530由于刚刚上市，还没有任何现金形式优惠；帝豪EC7各地的优惠幅度普遍也比较小；凯越由于上市时间较长，普遍有1万多到2万的优惠幅度。

　　中华H530外观关键词：小宝马、年轻　　

　　因为华晨和宝马颇深的渊源，之前推出的骏捷车型就很有些宝马设计的神韵，H530更是将这种感觉延续下来，经典的“X”前脸、肌肉感十足的发动机罩线条让人看起来似曾相识。H530线条勾勒的紧凑有致，整体感觉还算不错，视觉效果十分饱满，更加符合年轻人的审美。　　

　　凯越动力方面：升级+换汤不换药　　

换汤不换药的1.6L发动机　　

5挡手动变速箱更加偏重经济型

　　凯越这款发动机经历多次升级，目前全系使用了1.6L Twin-Tec发动机，最大功率提升至81千瓦，最大扭矩为146牛米。与之搭配的依旧是5挡手动和4档自动变速箱。

凯越采用了家用车很少见的双连杆后悬挂

　　底盘方面，中华H530和帝豪EC7都采用了常见的麦弗逊+扭力梁悬挂组合，这套组合的优点是成熟、稳定，扭力梁悬挂承载能力强的优点也更适合家用车型。凯越采用了双连杆式后悬挂，但是请大家不要误会，凯越还是一款偏向舒适的家用车，底盘调教更是如此。

　　对比总结：毫无疑问，三款车型都是主打家庭用车，但是突出的亮点却各有不同。中华H530外形时尚、内饰新颖，空间表现也尚可，虽然配置不是它的长项，但年轻化的风格无出其右，况且未来将推出的1.5T车型也必将锁定那些追求运动的年轻人。现款帝豪EC7的高配置是它最大招牌，况且它自身的素质也比较不错，适合那些注重品质的家庭选择。而凯越虽然技术上比较落后，但较高的销量依然证明了其出色的性价比和合资品牌的号召力。

　　该如何取舍：如果您是朝气蓬勃的年轻人，那么建议您考虑中华H530，而且可以期待1.5T车型；如果您是注重品质的家庭用户，那么帝豪EC7一定是您高性价比之选；如果您只是为了家用，成熟和稳重是第一诉求，那么拥有较大优惠幅度的凯越是现阶段的重点考虑车型。