冤家终聚首 日产楼兰/丰田汉兰达对比

经过两年多高速发展的中国车市，在今年年中迎来了震荡调整，产销出现首次下滑。而唯有SUV车型逆势上涨，销售依旧火爆。这其中，丰田汉兰达的月销量接近6000辆，在可数的几款中型城市SUV中，更是一枝独秀。

　　面对火爆的中型城市SUV市场，仅有可数的几款车型可选，不光消费者不满意，厂家也不会放着大好的攫利机会于不顾。日产楼兰（Murano）终于被东风日产带到了中国。两款车型无论售价还是定位都争锋相对，冤家聚首，一番较量在所难免。面对新欢与旧爱，该如何取舍，希望下边的对比文章能给您的选择作个参考。

　　外观：汉兰达粗狂大气 楼兰柔美细腻

　　虽然都出自日本品牌，但均针对北美市场开发，两者继承了美国车宽大的体型，在国土同样广阔的中国，这绝对是受欢迎的重要原因之一。汉兰达和楼兰的车身尺寸分别为4785×1910×1760mm和4860×1885×1730mm，二者基本相当。

汉兰达的外观方方正正 给人憨厚的感觉

　　汉兰达的外观方方正正，比较朴实。正梯形的进气格栅是丰田SUV系列车型惯用的造型，前后大灯造型规整，车身侧面的腰线在前后翼子板之间做了剧烈的上下起伏，并不显突兀，汉兰达无论车身尺寸还是造型，都给人憨厚的大个子的感觉。

　　动力方面：日产技术更先进

　　动力系统方面，汉兰达装配2.7L和3.5L两款发动机，匹配6挡自动和5挡手自一体变速箱，其中3.5L发动机最大功率201kW,扭矩337Nm；而楼兰目前动力系统仅有一款VQ系列3.5L排量发动机，搭载一款CVT变速箱，但是无论发动机还是变速箱都在业界鼎鼎有名。

日产的VQ系列发动机及CVT变速箱技术都很先进

　　作为城市型SUV，两款车型均配备了适时四驱系统，由电脑根据路况对前后轴的动力输出进行分配。也就是说，四驱系统的存在更多是考虑城市间行驶时，面对湿滑路面以及应对紧急情况。汉兰达的悬挂系统为前麦弗逊后双连杆式独立悬架，楼兰为前麦弗逊后多连杆式。轿车化的设计，注定了城市用途，千万别指望它们能带你离开公路。

　　结语：从各方面讲，日产楼兰都与汉兰达实力相当，甚至都要更好一些。只是楼兰现在发布的车型只有一款动力，装备水平也比较高，未来是否会有其他动力版本和配置，楼兰是被日产定位为走量车型还是提升形象，还要看9月份正式上市时，日产正式公布楼兰的价格和具体配置情况。