大家车网 2011-08-10 09:41 来源:车讯网 作者:
在中国汽车市场中,不同品牌采用相同平台共同生产的车型不在少数,而标致与雪铁龙则正是这样的一个代表。作为法系最知名的两大汽车品牌,共用PSA平台已经不是一年两年的事情了,从最早进入中国市场的206与C2,到后来消费者非常热衷的307与世嘉等车型,他们虽然采用相同平台而生,但却依旧保持着各自家族式的造型特点。在最近上市的东风标致508与东风雪铁龙C5这两款车型也是出自于法国PSA平台的中级车,虽然二者为同平台的产物,但各自家族式的特点却清晰可见,而在配置与售价的配合方面,这两款车型对于消费者而言,又该作何选择呢?下面,还请各位跟随小编的文字,一起来对比区别这两款兄弟车型吧。
为了方便消费者选择,此次小编挑选了东风标致508 2.3L 自动旗舰版与东风雪铁龙C5 2.3L尊贵型进行比对,而选取这两款车型的主要原因在于同为2.3L排量、售价接近。
基本参数 | 东风标致508 2.3L自动旗舰版 | 东风雪铁龙C5 2.3L 尊贵型 |
售价(万元) | 22.97 | 22.69 |
车身尺寸(mm) | 4826*1855*1465 | 4805*1860*1458 |
轴距(mm) | 2815 | 2815 |
装备质量(Kg) | 1569 | 1600 |
外部配置对比
外部配置各有千秋,两车表现不分伯仲
东风标致508与东风雪铁龙C5虽然出自同一平台,但在外形设计上的不同也造就了车身尺寸的不同。相比较之下,东风标致508拥有更长的车身尺寸,但在宽、高方面均不如C5的表现,不过轴距两车表现一致,均为2815mm。
在行走机构方面,两款车型均采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统,而这套悬挂系统的目标诉求也在于乘用舒适性的调教。由于多连杆式悬挂系统可以对两侧车轮进行多角度限位,因此在车轮循迹性方面,多连杆悬挂表现更为突出,也在不少运动型车型中应用。而对于这两款B级车而言,偏重于舒适性的调教也是这两款车型的目标诉求。
总结:
在经过之前的通篇对比内容之后,相信朋友们也不难得出结论,作为合资B级车市场中的两款法系兄弟车型而言,东风标致508与东风雪铁龙C5锁定为的目标受众群体也几乎类似,在抛开外形内饰设计的主观因素之后,配置的表现决定了车型所受青睐程度的优劣。相比较而言,两款车型在外部配置以及安全配置方面均表现的比较均衡,而在内部舒适性配置方面,东风标致508旗舰版车型还是略占上风。
责任编辑: 张雷