引言：在九个月之前，做劳恩斯-酷派实拍的时候，我的标题是《后驱的平民级跑车》。实际在经过体验之后，再让我用几个字来总结这款车的话，我还是会用这个标题，因为这句话概括了劳恩斯-酷派两个最为鲜明的特点。

在九个月之前，做劳恩斯-酷派实拍的时候，我的标题是《后驱的平民级跑车》。实际在经过体验之后，再让我用几个字来总结这款车的话，我还是会用这个标题，因为这句话概括了劳恩斯-酷派两个最为鲜明的特点。但是除此之外，当然还有更多其他的发现。通过文章，我们将一一揭示。

线条硬朗外形夸张

劳恩斯-酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是平台发生了本质的改变，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。

劳恩斯-酷派的整个前脸都具有仿生学的特征，前大灯的尖角好像某种鸟类的喙，而氙气远光灯的透镜带有一圈的镀铬，就仿佛是鸟的眼睛，刚好配合那只“尖嘴”。而一体式的蝶形下进气，左右各有两条从雾灯引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

上进气格栅没有采用常见的镀铬饰条，而是以金属镂空的网状作为装饰。再配合发动机舱上两条立体鲜明的压线，形成了清晰的鼻翼。而上进气的面积很小，就更突显下进气宽而夸张的造型。

劳恩斯-酷派最令我欣赏的角度既不是头部也不是尾部，从斜后侧方打量它的车体线条，跑车的味道非常鲜明。双腰线在车身中部接壤，交错着勾勒出强烈的立体效果，划至尾部的线条则营造出肌肉般的力量感。

尾灯与头灯的造型几乎完全一致，相近造型的头灯虽然很抢眼，但是尾灯却在宽扁的双排气管以及尾部扰流板的光彩下黯然失色了。对于一款跑车来说，这两样东西可以说是必备武器。简单但强劲有力的轮毂造型，加上扁平比很低的普利司通轮胎，也都为视觉效应做出了应有的贡献。