双雄对话 试驾别克新君威/雪佛兰科鲁兹(2)

　　单飞畅想曲

　　我们总共会拿到了三辆车，2.4升旗舰版新君威一部，1.8升科鲁兹手动、自动各一部，但手动挡仅作为这次试驾的工作车。由于科鲁兹的提车时间有点晚，我们只能开着新君威单飞了，好在会有同事帮忙提车并把车给我们送过来。

　　单飞要有一个先决条件，一辆车得装得下我们的行李：Angus有一个拉杆箱和一个背包，我有两个拉杆箱加一个背包，摄影师湛涛还有他的摄影包和三角架，不过君威的肚囊还真宽，统统吃了进去。好了，能装得下就走人，在开出拥堵的上海之后，我把车交到了Angus手里。

　　Angus调了调座位和后视镜，把一个小本子塞在了门边的手套箱里。这是Angus的工作习惯，本和笔从来不离手，看到、听到或感受到什么都会马上记下来。不过开车的时候他也会记录么？还真是这样的。这让我颇感紧张，不过看着他迅速和熟练的样子慢慢也就习惯了。“速度100公里/小时，6挡，1850转……”Angus边记录边跟我念叨着；我尽量不打扰他的工作，当他做了一个流程的测试之后，我们开始讨论这辆车：

　　“这是欧宝设计的，欧宝在通用体系中技术和设计能力算是比较强的，看来通用真是把好东西都往中国拿了；这款车的调校与欧洲的有很大不同，悬架要软很多，不过比较适应这里的路况；这辆车的材质比美国的好，但小毛病也是有的，比如GPS就罢工了；这辆车的发动机还是挺有劲的，变速器匹配得也不错；这辆车的转向响应还算迅速……”以上摘录的是我跟Angus达成的共识，还有一点让我非常意外，我跟他都认为通用可能需要破产一次甩甩包袱才对未来更加有利，当然我们谈论范畴还包括通用的品牌战略，庞蒂亚克、萨博甚至是欧宝未来的去向，当然，这个话题比较大了，对于这段畅想文字，还是另文记录为好。

　　在行进了180公里之后，我们先行到达了此行的第一个目的地：杭州。

　　西湖美景三月天

　　我终于知道了用英文解释白娘子、法海、雷锋塔、梁山伯与祝英台、十八相送、苏堤白堤、岳爷爷的故事是多么费劲的事儿（看来英文导游这份钱也不是那么好挣的）。幸亏兄弟们把科鲁兹送了过来，Angus才把的他的注意力从对中国的历史文化的探究转移到车上。

　　科鲁兹对于Motor Trend也是全新的车，他们首次试驾登在今年第6期上，时间比我们都晚（我们是第5期）。这说明GM越来越把新车的首发地点向中国转移。这是一个巨大的变化，记得6年前我们刚跟Motor Trend合作时，Motor Trend曾派首席试车手Chris指导我们的年度车型评选，他回美国时写了一篇叫做《回到过去》的文章，意思是他在中国见到的车型都是比国际市场晚两三年甚至是已经淘汰的车型。如果Chris现在再来中国，他的文章必须命名为《看到未来》了，中国的车型不但与世界同步，甚至更早。没有厂家再敢拿过时的产品糊弄中国人了。

　　话题转回试车上，虽然西湖景色醉人，但做试车道路就显得偏窄了，于是我们决定转移，在钱塘江边我们找到了适合的道路，这里的滨江路不但宽阔，而且没人，Angus得到了充分驾驶科鲁兹的机会。一个流程下来，Angus的表情有点奇怪：“这款车的表现真是有点复杂，他是在亚洲设计的，但调校很欧化、很硬，但发动机与变速器的匹配却总像找不到节奏，不是冲击大，就是反应慢，不行我得试试那款手动挡的……”

　　我提示Angus不用着急，时间有的是，吃饭先。在西湖边著名的“楼外楼”，Angus记住了东坡肘子、叫花鸡和龙井虾仁。

　　“Dongpo Pork，嗯，我记住了……”