引言：融入全新科技与突破传统设计理念的新马自达6睿翼于4月12日高调上市。与此同时，新马自达睿翼公布了其2.5升排量车型的售价。

融入全新科技与突破传统设计理念的新马自达6睿翼于4月12日高调上市。与此同时，新马自达睿翼公布了其2.5升排量车型的售价。它们分别为2.5升尊贵型21.68万元，2.5升至尊型22.98万元，2.5升导航版24.98万元。

一汽马自达销售副总于洪江也明确表明，将其最大竞争对手锁定为八代雅阁。但最近一段时间，中高级轿车市场一直处于“一波未平一波又起”的局面，具有欧式调教与全新动力系统的别克新君威也似乎成为了睿翼较直接的竞争对手，这两款车型在客户定位上有极为相似之处，将时尚商务人士与有一定消费能力的私人用户定为车型主要消费群体。

新马自达6睿翼是否能突破重围，将对手们一一打败呢？

外观内饰比拼

马自达6睿翼

新一代马自达6睿翼在外观内饰设计上依旧主导时尚、运动，饱满的车头、高挑的车身曲线与运动味十足的尾部完美的融合在一起，将马自达最新的设计语言完全挥洒在睿翼身上，并将经典跑车元素融汇到睿翼的每一个细节。

睿翼内饰造型

“史上最强方向盘”是睿翼内饰的最大亮点，也是它异于竞争产品的重要特点。方向盘不但可以在驾驶过程中给与驾驶者十足的驾趣，而且在功能方面也与驾驶者有着良好的交流。

新马自达6睿翼对比新君威、八代雅阁

新君威完全灌输着欧系车的血液，彻底颠覆了美国车的设计传统。在外观设计方面，新君威显得更加尊贵与稳重，将欧洲车干练的设计曲线融入其中。与老款君威相比，新君威可谓脱胎换骨，由“笨重”转变为“质感”。

新君威内饰

内饰设计与做工方面，美国车固有的“粗枝大叶”的不良形象在新君威上早已消失不见，细腻、优美是形容它内饰的最好词语。每一个细节的处理都十分妥当，各个按键位置设计也完全符合人机工程学，让驾驶更为轻松惬意。

雅阁车头造型

雅阁在国内一直作为中高级别轿车“标杆”车型，无论是设计还是销量都可谓同级别车中最强。八代雅阁更是突破传统，将硬朗与东方的神韵结合，创造出一部更为和谐的轿车。霸气的车头与坚实的尾部造型相互辉映，表现出十足的自信心。

雅阁内饰

本田的内饰一贯精工细作，在选材与做工方面有着良好的口碑。这个号称“史上最强”的雅阁在内功方面与上代车型相比更上一层楼，的确有着让对手学习、参考的地方。

动力操控比拼

马自达6睿翼发动机

睿翼的发动机虽称为2.5升全新引擎，但本质只不过是在曾经2.3升发动机的基础上扩缸而来，技术上并未革新。最大功率与最大扭矩分别提升为124千瓦、226牛米。不过在实际驾驶过程中，从容的加速感会让你心情愉悦。马自达工程师虽未在引擎技术上大做文章，但在调教方面却下了一番功夫，将“低转高扭”很好的贯彻在驾驶中。同时，操控感也更显突出，尤其方向盘的质感比上一代车型更加出色，底盘的回馈也更加清晰。

新君威发动机

带有明显欧洲性格的新君威，在发动机与底盘调教方面做的非常出色，甚至在操控方面超过主打运动招牌的睿翼。新君威2.4升发动机配合6速手自一体变速箱，在初段加速方面虽不如睿翼迅猛，但在驾驶舒适性与动力传输平稳度方面胜过睿翼。

八代雅阁发动机

而八代雅阁与这两位“运动健将”相比，则明显带有商务气息。虽然八代雅阁重新调教的2.4升发动机与5速自动变速箱配合较为默契，动力输出铿锵有力，但在操控方面则显得中规中矩。毕竟，雅阁的定位与睿翼、新君威不尽相同，能够吸引更多经常出入商务场合的人，才是雅阁真正的诉求。

市场展望

睿翼尾部造型

依照目前三款车的价格分布及市场定位，马自达6睿翼在销量方面试图超越雅阁的可能性很小，超越新君威的几率较大。

雅阁侧面轮廓

首先，从品牌形象及知名度方面，本田作为日本第二大品牌，优势明显越过马自达。其次，雅阁轿车在国际市场上闯荡三十余年，已成为本田系列的主导车型，在历史积淀方面超过马自达6系列车型。再次，马自达6设计趋向仍偏个性化，在中国这个特殊的消费环境下难以成为引领者。

新君威运动姿态

但与新君威的较量中，马自达6睿翼则有着先天的优势。首先，由于经济危机的影响，美国三大品牌沦陷，这势必对别克品牌形象有所冲击。其次，上一代马自达6在中国的热销，提高了中国消费者对马自达品牌的忠诚度。