各显神通 8款主流城市SUV详尽对比测试(5)

  身为城市SUV，首要考验的当然是它们的公路表现，是否适合在城市中日常游走。下面我们就将它们一款一款地开上路！

【新胜达】

  新胜达是在场车型里形象最高级豪华的一位，实际的驾驶感受也体现出了这一点。首先是V6发动机怠速时安静，随着转速的提升，噪音也抑制得很好；底盘调教偏软，能将路面的大部分信息隔离掉，而且整体行车感觉很干净（没有太多的噪音和震动），舒适豪华特性在同场车型中非常突出。

  驾驶方面也同样追求舒适。方向虽然没能反馈多少露面信息，虚位也有点大，但操作很轻松；新胜达坐姿较高，视野出色，也很有驾驶“SUV大车”的优越感觉；动力来的比较温顺，但顺滑感很好，体现了V6发动机的优势。不过有一点也是可以确定的，就是开着新胜达你不会有多少开快车的欲望。

【超级维特拉】

  可能出于对维特拉已有的认识，驾驶它在公路上行走，感觉更多的始终是它那些“越野车”的特性。发动机的声音没有经过太多过滤就进入了车厢，车厢的隔音也不是很出色，底盘的零碎震动比较频繁和直接。总体的特性有些粗犷不够精细，多少给人一点“硬桥硬马”的大梁式SUV的错觉，行车感受并不高级。

  不过，维特拉也有很轿车化的地方。它的坐姿不是特别高，转向的精准度也值得一赞，动力的输出比较清爽和完善。想开快的话，它比新胜达那种有些慢悠悠的习性来得更畅快一些。

【欧蓝德】

  从维特拉转到欧蓝德上，第一感觉就是方向盘重很多，运动轿车感觉十足。实际体验，转向显得精准，信息反馈丰富，但在拐大弯的时候，需要大力握着方向盘保持前进方向，驾驶起来并不轻松。3.0L的V6发动机动力输出较为强劲，敢于催逼的话它是乐意奉陪的，底盘和薄轮胎在日常驾驶给人的信心也还不错，再加上换挡拨片的“调味”，欧蓝德还是让人愿意开快的。考虑到欧蓝德那颇庞大的车身，坐在车厢里也感觉重心有点高，能给人这种开快的信心已经相当难得了。

  不过，欧蓝德的隔音与滤震在众多对手面前就没有什么优势，乘坐感受也只比维特拉稍微高级一些，都来得比较直接、零碎，运动取向盖过了豪华舒适。

【森林人】

  斯巴鲁的性能和操控是有口皆碑的，不过开完各对手车型再坐上森林人，而且是顶级性能的2.5T，它在日常驾驶中的舒适易控特性却给了我们惊喜。四前速的变速箱表现非常聪明，只要油门动作斯文，它可以一直保持合理舒服的换挡动作；路面的震动并没有想象中直接，因为底盘很好地过滤了头段的震动；转向不重手，但指向非常准，快慢都同样轻松自信。

  2.5T发动机动力强横，短距离的爆发力称雄全场，可惜今天的对比没有安排高速路段，否则它一定有精彩的表演。不过涡轮增压的动力并不是很容易控制，一旦动力过猛需要刹车制止时，车身“点头”的幅度也颇大。所以如果驾驶者比较急躁，那车上的乘客肯定不会好受。更主流的选择应该是新推出的2.5L自然吸气车型。另外森林人的内饰杂音控制一直是个弱项，尤其是这台参与对比的试驾车已行驶超过8000公里，杂音已比较明显，少了一些高级感。