马自达5对比起亚新佳乐进口家用MPV比拼(4)

　　驾驶感受方面，马自达5很容易给驾驶者好感，因为它的底盘功力很高，转向的灵敏程度超过大部分MPV，可以跟轿车看齐。整个行驶过程畅顺舒适，让人高呼过瘾。其实新佳乐相对过去的韩系车来说已经有不小改进，日常驾驶转向感比较沉稳，过弯侧倾也压抑得不错，刹车踏板的线性度更是令人满意，总的来说也是完善好开。　　

单独来看，新佳乐其实已经是同类MPV中操控上乘的一员，只不过马自达5的操控表现可以令人忘记它是MPV。在乐趣的层面，新佳乐缺少马自达5那种令人兴奋、投入的魅力。

马自达5

新佳乐

对MPV来说，空间和乘坐舒适性也许比驾驶乐趣更加重要。空间上，两部车的表现都可以接受，上图为身高170cm和175cm的乘客分别坐在后两排，可见腿部、头部还是有合理空间。

行驶中，马自达5的底盘给人的感觉比较高级，整体平顺性有些像欧洲车，在弯中整个底盘尤其扎实可靠，但由于悬挂设定偏硬朗，震动会比较直接地传递给车内乘员。同样采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的新佳乐，底盘的厚实感也令人惊喜，但乘坐风格与马自达5略有不同，初段滤震很到位，只有在快速时悬挂的动作才会稍欠精密。快速碾过烂路时，两款车的零碎震动都不算小，但马自达5是扎实直接的震动，新佳乐的则来得零碎一些。其实一般用户很难觉察这种细微区别，倒是有两项差异很容易被感受出来：一是新佳乐的座椅比马自达5的要厚，屁股的感觉会更舒适一些；二是坐在马自达5上，乘客感受到的细微车身动作变化会更多，比较容易产生晕车感，这是由于马自达5的转向反应特别敏锐所带来的副作用。