引言：陆风自2005年推出X6后，先后推出过2次改进的新车型舒适版和超值版。如今又推出了第三次改进的新饰力车型，在内饰和动力方面都有所变化

长安和江铃合作后，给予了之前专做越野车的陆风汽车更多的资金和技术的注入，带来了MPV 风尚和即将推出的轿车风华。但是越野车平台仍然是陆风的优势以及基础所在，在新产品诞生之前，陆风在X6身上继续投入，推出了新饰力车型，重新设计了内饰，并更换了全新共轨柴油发动机。

内饰和配置都向舒适化发展

       X6 外形轮廓走的是阳刚的路子，内饰方面也是相应的比较粗一些。但是大部分SUV 车主还是主要在城市活动，出去越野的日子毕竟是少数，因此舒适性越练越重要，X6 新饰力车型在内饰方面的改经都是往轿车化的方向靠，增加的配置也都是以舒适性为主要目的。

       其中内饰方面最明显的改变是重新设计过的仪表板总成，在方向盘上增加了音响控制功能，操作更便利。同时还增加了数字信息显示仪以及MP3、DVD等数码设备，以及倒车后视功能等配置。

来自博世的共轨柴油动力是改款的最大亮点

       转动钥匙，发动车子，发动机的噪音感觉还可以，隔音效果也有所改进。这款2.8升共轨柴油发动机是X6新饰力的最大亮点，它是由江铃与博世公司联合开发的全新高压共轨柴油发动机，采用了当今国际发动机界比较先进的高压共轨喷射系统，实现了对喷油压力大小的独立控制，最大功率为6 8 k W /3600rpm，比老款提高了10%左右。低转速高扭矩是它的最大特点，这一点在X6中段提速的时候感觉很明显，在广州市郊道路上超车非常轻松，在1 6 0 0 －2600rpm 转速区间即可发挥出210Nm 的最大扭矩。方向盘的助力系统也非常到位，控制接近2 吨重的车身毫不费力。

尾门采用上下两部分独立开启设
计，方便取放小件物品

2.8 升共轨柴油机是X6 新饰力的
最大亮点

原来孤立的3个表盘被紧密连接起
来，水温表和转速表互换了位置

       除了动力突出，新款发动机在油耗以及排放方面也都表现不错，凭借高压共轨喷射系统的预喷射和主喷射组成的二次喷射，比传统增压柴油机的燃烧效率更高，噪音有所下降，二氧化碳排放量更是降低了将近10％，排放达到了国3 标准，90km/h 匀速油耗为每百公里6升左右。

       这款陆风X6新饰力将是陆风汽车今年SUV 销量提升的主力军，对于以SUV为龙头产品的陆风汽车而言，X6新饰力的市场表现同时也是整个企业品牌提升的关键，10.98 万元对于目前中国的众多持币待购的家庭来说是力所能及的价位，大家会否会选择这款以刚猛越野路子为主同时开始兼顾舒适的国产SUV呢？那些对于越野有着好奇甚至浓厚兴趣的年轻买主应该是陆风的主要用户群。