引言：这三款独具个性的小车就像小虎队的组合，路宝是霹雳虎，动力强，有冲劲;

这三款独具个性的小车就像小虎队的组合，路宝是霹雳虎，动力强，有冲劲;QQ一副乖巧可爱的模样，当然是乖乖虎了;爱迪尔是请意大利人做的形象设计，舒展大气，就像小帅虎。我们一起看看他们三位的精彩演出

微型车在国内处在一个特殊的市场定位，设计制造者需要考虑到的因素很多，不能照搬国外的模式。在国外这类微车可能是单身年轻人的坐驾，不需要考虑空间、动力、面子等等家庭购车不能忽视的要素，拖家带口离他们还很遥远，个性化和价格便宜是首要考虑的;或者还有可能是家庭的第二辆或第三辆车，主要用来在市区内出行短途代步，一定的车内空间和实用性需要得到保证，否则装不下去超市拎回的大包小袋。在中国不仅这些都要包括进去，还要额外加入“圆梦车”这一项。一些家庭达到一定的经济基础后产生购车的需求，但又不愿接受贷款的方式，或者是嫌10万元以上的小型家用车还没有挤干价格水份，总之是把家庭第一辆车的重任就交给了这类小不点儿，要求也就更全面:动力、空间、舒适度、价格，也包括外形，最好都能令人满意。

面对这些需求，国内厂商当然就有应对之策，2003年内前后脚推出了这三款新车，各有各的来头，也各有各的卖点，称得上是微车新锐。

巧的是这三款车的出身竟然惊人地相似。它们都是纯粹的“民族工业”，只有引进技术，没有引进外来资本。生产路宝的哈飞和生产爱迪尔的昌河都是老牌的飞机制造企业，军转民后生产汽车，又都是从微型面包车起家，而且松花江和昌河都是微面里的领先者;奇瑞也是民族汽车工业的扛旗者，从模仿到创新，QQ算是处于中间阶段的产品，奇瑞取得今天这样的成绩也确实不易。

开头时说过爱迪尔有意大利人给做形象设计，其实这三款车都和意大利人有关系

这三款小车的外形设计竟然都和意大利人有关，这既是巧合，也说明意大利的汽车造型设计水平得到了国内汽车界的公认。

路宝已经是哈飞与意大利平宁法利那公司合作的第二件作品了，之前是中意微面，之后很快又会有“哈飞Ⅲ”问世。这种合作也树立了一个范例，成为国内汽车企业自主开发车型的方向之一。路宝的整体外形轮廓并不特别，线条以直线为主，不花俏，在细节之处有一些新颖的处理，就是融入全车的“三角形元素”。布置在A柱和发动机罩交界处的转向灯、两侧的外后视镜、车门把手、C柱上开的小窗以及后尾灯等等全是三角形，让我们不得不佩服设计师的大胆。乍一看有些突兀、繁琐，但放在一个整体的角度来看，也只有这样，才使一款平平常常的小车具有灵气和个性。

奇瑞QQ当然不是外国人设计的，但它模仿对象的原创确实是意大利人，而且是大名鼎鼎的乔治亚罗，那款大宇Matiz设计得非常成功。QQ面对的也是个难题，它做出的处理也算得上恰到好处，把线条做得更夸张一点，卡通化的色彩带来新感觉，独特的卖点也有了。现在街头的QQ越来越多，估计不少人都是被那双圆溜溜的大眼睛和乐得合不拢的大嘴巴所吸引的。

爱迪尔的造型设计出自另一家意大利著名设计公司博通之手。这款车利用现成的北斗星平台进行全新车身开发，取得了不错的效果。它的造型诉求与另两款车有明显区别，简单说就是它的外形一点儿也不怪，线条流畅，轮廓简洁。它显得过于普通，没有另两位那么扎眼，但比较大气，也比较顺眼。

另外爱迪尔的内饰设计也是最下功夫的，色彩和造型的搭配都很讲究，看上去也很新潮，与车身的总体设计放在一起，具有整体感，“新”的特点更突出。路宝的内饰设计过于简单，缺少与外形的呼应。而QQ的内饰也有同样的问题，特别是色彩缺少变化，方向盘过于硕大，造型也太平常，欠缺设计上的考虑。

从工艺上比较，三款车相差不多。毕竟价格都比较低廉，材质偏低档也是可以理解的。相对来说爱迪尔的做工稍好。

爱迪尔最突出车内空间，更偏向于多功能车，而QQ则不太考虑这项因素

路宝看上去最像轿车，因为它车身最长，达到3588mm，而轴距却最短，与爱迪尔一样，只有2335mm，它的发动机舱更凸出一点，而且整车重心也比较低。但它为了使车内空间达到要求，在宽度和高度上都尽量保证，其宽、高分别是1563mm和1533mm，比QQ都大，只比爱迪尔略小。经我们测量比较，其车内宽度和高度都超过QQ而居第二位，而后座的头部空间是最好的。因为爱迪尔把车顶曲线设计成前高后低，从而影响了后座的头部空间，在这项上不如路宝。

QQ的外形圆滚滚的，其实身形最瘦小，长、宽、高分别是3550mm、1508mm和1499mm，在三款车中都是最小。只有轴距2348mm是最大的。这体现出它完全是单厢化设计概念，小小的车体内几乎全布置成乘坐空间，虽然各项测量数据它都是最小，但车内坐上4个人并不显局促，腿部空间稍紧张，这也是这个级别车型都存在的问题。它的行李箱空间确实是太小了，厂家标称的行李箱容积是190～1308升，可实际利用率要低得多。我们测量其实际有效容积只有88升，放倒后座能达到680升，看来QQ个人化特点更明显一些，如果坐满人，就放不下多少东西了。

同样条件下路宝的测量结果是120～744升，而爱迪尔达到224～1016升。

爱迪尔除了行李空间大，乘坐空间也很可观。因为它的外形尺寸分别是：长3560mm、宽1600mm、高1670mm，所以在车内的宽度和高度上占了很大便宜。特别是高度，本身车身高度就达到了1670mm，还采用薄型座椅，所以头部空间非常充裕，尤其是前座。这款车从空间上讲完全达到多功能车的要求，后座座椅还设计了非常便于操作的联动折叠机构，使它具备了类似家用小型MPV的一些特点。

动力配置很接近，其中两款甚至基本一样，路宝的动力表现更突出一点

这三款车各自都还有其他的动力配置，但首推上市的主打车型都配备了1.1升排量的发动机。这其中也有无奈，因为一些大城市对1升以下的车型有限行措施，所以大出几十毫升也要凑成1.1升。而巧的是它们配的发动机都来自同一生产厂家东安。

路宝装备的是东安新开发的16气门4缸发动机，排量是1078mL，最大功率48kW/5700rpm，最大扭矩88Nm/3000～3500rpm。路宝整备质量只有895kg，匹配这样的动力已经足可以达到使用要求了。一个人驾驶时，只要拉高转速，甚至可以猛冲猛抢一番，似乎在城市街道上仗着个小灵活，已经可以应付任何挑战了。如果坐满人时要收敛一些，但也并不吃力。我们在半载情况下测试其加速性能，结果相当不错，0～60km/h加速时间只有6.9秒，0～100km/h加速时间也才18.0秒。能杀入20秒之内对这样一款小车来说已经算不容易了。

QQ和爱迪尔装备都是东安465发动机，排量为1051mL，只是调校略有不同。它们的最大功率同为38.5kW/5200rpm，而最大扭矩分别是83Nm/3000rpm和79Nm/3250rpm。体现在加速性能的测试上，其成绩也反映了这种差别。QQ的0～60km/h加速时间为7.6秒，0～100km/h加速时间为21.1秒;爱迪尔的两项成绩分别是8.5秒和24.5秒。爱迪尔还吃了点车重的亏，它的整备质量达到930kg，而QQ只有880kg。

这三款车中爱迪尔厂家提供的最高车速是125km/h，另两款车是140km/h。这类微车也不应该更快了。

操控性本不是这类微车的强项，但它们之间的差别会对车主的选择产生影响

按说没什么人会拿一辆微车去飙车，更不会去飙弯道，但这三款车在操控性方面的表现也的确有所差别。

我们通过蛇形绕桩测试来考量它们的操控性，结果路宝表现最好，QQ居中，爱迪尔稍落下风。其实成绩相差并不大，但各自的特点十分鲜明。

路宝在前面已提到了，更像轿车，它的操控性也确实就是轿车的感觉。底盘支撑不错，悬架偏硬，重心又低，抓地比较稳。而且动力响应很好，在测试过程中给驾驶员控制车速提供了帮助。转向不足比较明显，并且方向太过沉重，另外其座椅偏软，侧向支撑不够。

QQ的底盘不是太坚固，如果做出过于激烈的动作，总能听到异响。它的轮胎抓地不错，转向不足也比较好控制。它也没有转向助力，但在测试过程中表现出来的方向盘回正力是最好的，显得很好控制。只是车尾的稳定性会对成绩产生负面影响。

爱迪尔显然不适合这种操控方式。虽然它的底盘看来还应付得来，我们也把它的成绩提高到和另两辆车相差不太多，但它的车身稳定性让我们必须停手。它的重心太高，如果不是悬架控制得还可以，过大的车身侧倾会更打击信心。因为标配电动液压助力转向，平常驾驶当然很舒服，但在这类猛烈操作过程中，缺乏回正力道，感觉没有韧劲儿。乘坐舒适性当然是爱迪尔最好，但要是比杀弯道的话，它还是挂免战牌比较好。

三款车主攻同一级别市场，而特点各不相同，找准切入点就可以收获更多青睐

在微型车市场中，这三款车必然要正面交锋。但如果抓住不同购买需求和人群的特点找准细分市场的切入点，也不见得非要刺刀见红。

路宝动力表现比较突出，车内空间尚可，操控也不错。只是舒适度稍欠。在前不久调整了价格后，性价比更高，竞争力更强。它作为城市内短途代步是很合适的。

QQ更强调个性化，它吸引的更多也是年轻人。卡通化的外形和低廉的价格使它已经占得市场先机。现在又推出了“会说话的QQ”这类更加强调它的年轻化形象的选装配置，肯定效果不会差。不过和另两款车相比，路宝以松花江百利的平台为基础，爱迪尔则来自于北斗星平台，而QQ没有成熟的底盘技术也显然是一项劣势。

爱迪尔的长处在整体舒适性，宽敞的车内空间也是优势。毕竟北斗星是引进铃木第一代Wagon R的技术，并不算落后。造型设计整体性也很强，内饰比较有新意。总之这算一款有里有面的微车了，虽然个性不突出，但适应能力更强，作为第一辆“圆梦车”可以胜任。

三只小老虎，领回家里一只肯定会让你生活的脚步走得更快。

技术规格及测试数据
哈飞路宝
Lubo 1.1
奇瑞
QQ 1.1
昌河爱迪尔
Ideal  1.1
厂家提供技术规格
发动机
型号 DA468Q DA465Q1 DA465Q2
型式 直4,16气门,DOHC 直4,8气门,SOHC 直4,8气门,SOHC
排量 1075mL 1051mL 1051mL
最大功率 48kW/5700rpm 38.5kW/5200rpm 38.5kW/5200rpm
最大扭矩 88Nm/3000～3500rpm 83Nm/3000rpm 79Nm/3250rpm
压缩比 9.1∶1 9.0∶1 9.0∶1
缸径行程 68×74mm 65.5×78mm 65.5×78mm
驱动型式 前置前驱 前置前驱 前置前驱
变速器 
型式 5速手动 5速手动 5速手动
性能
最高车速 140km/h 140km/h 125km/h
转向系
型式 齿轮齿条式 齿轮齿条式 齿轮齿条式,电动液压助力
悬架 
前 麦弗逊式独立 麦弗逊式独立 麦弗逊式独立
后 螺旋弹簧非独立 整体桥非独立 拖曳臂式非独立
制动器
前/后 盘式/鼓式 盘式/鼓式 通风盘式/鼓式
 选装ABS+EBD 选装ABS 选装ABS 
车轮及轮胎
车轮 14英寸钢制 13英寸铝合金 14英寸钢制
轮胎 165/65 R14 175/60 R13 165/60 R14
油耗及排放
60km/h等速 5.4L/100km 4.4L/100km 4.5L/100km
排放标准 欧洲Ⅱ 欧洲Ⅱ 欧洲Ⅱ
外形参数
长/宽/高 3588/1563/1533mm 3550/1508/1491mm 3560/1600/1670mm
轴距/整备质量 2335mm/895kg 2348mm/880kg 2335mm/930kg
轮距  前/后 1360mm/1355mm 1295mm/1280mm 1360mm/1355mm
最小转弯直径 9.5m 9.5m 9.8m
行李箱容积 - 190～1308L -
价格 
测试车 5.38万元 4.98万元 5.68万元

哈飞路宝
前座/后座
头部空间 97cm/97cm
肩部宽度 127cm/125cm
肘部宽度 130cm/132cm
臀部宽度 117cm/120cm
行李箱
有效容积 120L～744L
箱口下沿宽/距地高度 
 83cm/76cm
尾门打开时距地最小高度 190cm

奇瑞QQ
前座/后座
头部空间 94cm/90cm
肩部宽度 125cm/125cm
肘部宽度 126cm/127cm
臀部宽度 113cm/117cm
行李箱
有效容积 88L～680L
箱口下沿宽/距地高度 
 71cm/66cm
尾门打开时距地最小高度 178cm

昌河爱迪尔
前座/后座
头部空间 100cm/93cm
肩部宽度 132cm/129cm
肘部宽度 136cm/137cm
臀部宽度 122cm/123cm
行李箱
有效容积 224L～1016L
箱口下沿宽/距地高度 
 -/68cm
尾门打开时距地最小高度 187cm