奔驰在华启动新一轮攻势新E级车正式上市

　　在华正加速恢复增长速度的奔驰，日前，正式宣布旗下新E级车正式上市。据悉，在去年8月上市的新一代E级车基础上，新E级车在动力和配置上实现了全面升级，搭载全新涡轮增压缸内直喷发动机，全系覆盖多项智能驾驶辅助系统，首次推出搭载4MATIC全时四驱车型，进一步提升其在细分市场中的竞争力。至此，新E级家族的轿车与运动轿车现已拥有包括E200L、E260L、E320L以及E400L在内共15款车型，售价为42.9万至79.8万元。

　　新E级换芯强化竞争力

　　据了解，奔驰新E级车搭载的新型4缸及6缸BlueDIRECT缸内直喷涡轮增压发动机。其中，2.0升四缸涡轮增压发动机搭载于E200L车型及E260L车型，在1200转即可达到峰值扭矩。而E320L和E400L则搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，而E400L的最大输出功率可至245千瓦，峰值扭矩达到480牛米。E320L较此前车型E300L峰值扭矩提升了33%，达到400牛米，百公里油耗仅为7.9升，较之前降低了18%。

　　而在新E级车中，奔驰带来了装备4MATIC全时四轮驱动系统的E320L4MATIC与E400L4MATIC车型。这是全时四驱系统首次应用于国产E级车，可实现前后轴之间的扭矩分配比为45：55，并在ESP(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引辅助系统)等电子行驶安全系统的配合辅助下，带来动态、舒适和更加安全的驾驶体验。

　　经过此次升级，智能驾驶系统已广泛覆盖新E级车家族，包括碰撞预防辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统等。其中，碰撞预防辅助系统已标配于新E级车全系车型，当车辆与前车过于接近，或者前方存在静止障碍物时，该系统会向驾驶员发出声音及图像警报。值得一提，整套智能驾驶辅助系统增强版组件已标配于新E400L4MATIC运动轿车之中，它包括主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统、碰撞预防辅助系统以及最为先进的限距控制系统增强版。

　　随着新E级的推出，奔驰旗下E级轿车与运动轿车现已拥有包括E200L、E260L、E320L以及E400L在内共15款车型，售价42.9万至79.8万。“今年前5个月，E级车实现了近80%的同比增长，也展现了奔驰国产家族日益强大的实力。”北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺表示，“E级车是梅赛德斯-奔驰品牌的核心之一，也是我们中国战略至关重要的组成部分。随着包括发动机投放国产，E级车已由内而外实现中国制造。”

　　下半年再掀产品投放潮

　　在不断投放新车的基础上，奔驰在华正在加速发展。统计显示，5月份，奔驰品牌在中国市场(含香港地区)销量为23011辆，同比大幅攀升30.1%，在奔驰各主要市场中增速最快，销量仅次于美国而高于德国。而前5月，奔驰在华累计销量已经达到11.25万辆，同比激增41.8%。

　　分析指出，奔驰经过前两年对调整，实现了业务调整，解决了之前销售渠道不统一等状况，在新E级以及新S级等新产品对推动下，恢复了之前的增长速度，加速追赶奥迪与宝马。

　　据悉，本轮新E级投放市场之后，下半年奔驰还将在中国市场投放多款车型，包括全新一代C级以及首款紧凑级SUV-GLA，以进一步扩大在华市场份额。其中，全新一代C级或将于第三季度正式上市，而GLA则在年底正式亮相。

　　目前，全新一代C级与GLA所处的细分市场销量正在不断增长，其中，全新一代C级所处的市场中，奥迪A4L月销量已经接近1万辆，宝马3系销量也稳定在6000辆左右。而GLA所处的细分市场增速更为迅猛，奥迪Q3销量增长至每月8000辆，宝马X1销量也稳定在5000辆左右。这也意味着，随着奔驰两款车型的投入，将会再度刺激奔驰在华销量的加速增长。