产能100万辆 成都汽车产业体系初形成

　　12月20日，一辆崭新的白色捷达从一汽大众成都工厂三期总装车间，缓缓驶出——宣告一汽大众成都基地今年的第48万辆车下线，成都经开区整车产量由此突破70万辆大关。

　　成都，汽车产业从零到100万辆的产能，从起步到千亿产业的发展，从“奥拓之城”“私家车第三城”到“豪车第四城”，成都已发展成为国内重要的汽车产业基地，汽车产业体系初步形成——汽车产业的快速发展，构筑起2013年整个成都产业发展快马扬鞭乘势而上的发展态势。

　　一座崭新的国际汽车城正在中国西部崛起!

　　沃尔沃的成都“主场”

　　2013年，对于成都沃尔沃来说，是启程，更是加速发力的一年。在岁末的12月13日，首款“成都造”沃尔沃S60L正式在北京宣布上市，全国销售。我们把沃尔沃在2013年的时间往前回拨：

　　8月，沃尔沃在中国的工业布局正式获批;

　　9月末，沃尔沃成都工厂生产线正式启动;

　　11月5日，第一辆S60L下线;11月28日，首批产品具备了发往经销商的能力……

　　在此之前的6月，在成都举行的2013财富全球论坛上，“论坛上关于汽车产业的发展前景以及汽车产业在低碳环保领域的作为正是沃尔沃所关注的议题。”前来参加财富论坛的沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、沃尔沃汽车集团中国区负责人拉尔斯·邓表示。这个瑞典人不仅前来参加财富论坛，还专程视察了沃尔沃设立在成都的第一个中国生产基地——成都对沃尔沃而言，是一个主场。

　　沃尔沃成都工厂占地面积500000平方米，截至2013年年底员工人数达到1100人。工厂目前已建成冲压车间、焊装车间、喷漆车间、总装车间、物流中心及试车场等。采用两班倒工作制，年产能可达100000辆。根据沃尔沃汽车的规划，未来成都工厂将量产沃尔沃三个系列的车型。

　　“中国是沃尔沃的第二本土市场，这是沃尔沃品牌复兴计划中重要的一环。而成都在其中扮演着非常重要的角色。”拉尔斯·邓非常肯定地表示。

　　沃尔沃对成都的青睐，正是成都汽车产业近年来高速发展的一个缩影。

　　产业集群初步形成

　　1998 年11月，日本丰田汽车公司在中国的首个整车项目落户成都;2006年11月，浙江吉利控股集团有限公司整车项目落户成都;2008年10月，一汽-大众整车项目落户成都;2010年1月，沃尔沃整车项目落户成都;2010年9月，中国重汽集团整车项目落户成都;2011年7月，一汽-大众三期扩建项目正式启动，同时一汽-大众EA211发动机项目落户成都;2012年2月，德国博世底盘控制系统项目落户成都……

　　近年来，在省委、省政府和市委、市政府的领导下，成都汽车产业取得了跨越式发展，尤其是一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利、中国重汽等整车项目的引进，使成都汽车产能迅速扩大，并带动一批零部件企业落户，产业配套能力显著提升，产业集群初步形成。

　　目前，成都已发展成为国内重要的整车生产基地，初步构建了以成都经开区为核心区，新都区、青白江区为集聚地的汽车产业发展格局。汇聚了一汽-大众成都分公司、四川一汽丰田公司、沃尔沃成都公司、吉利成都高原、重汽王牌、一汽解放青岛等一批国内外知名整车生产企业;一汽-大众发动机、博世底盘控制系统、德尔福线束、江森自控、富维延锋保险杠、海拉尔车灯等零部件生产企业。形成了涵盖轿车、客车、越野车(SUV)、载货车、专用车等各类车型较丰富的整车生产体系和以发动机、车身、车桥、汽车仪表、内饰件为代表的较完整的零部件配套体系。汽车产业核心发展区域——成都经开区被列为国家新型工业化汽车产业示范基地。

　　来自市经信委的数据显示，目前，成都有规模以上汽车工业企业265户，其中整车企业19户，零部件企业246户，从业人员6万余人;整车产能约140万辆。2012年，全市整车产量41.45万辆，增长130%，占全省的80%以上;汽车产业全口径主营业务收入突破1000亿元，其中，规模以上工业企业716.21亿元，增长51.6%。

　　将重构中国汽车产业版图

　　成都市工业经济发展研究中心的《成都汽车产业发展咨询报告》认为，对于成都这样一个新兴汽车城市而言，其核心仍是做大做强汽车制造产业;成都在提高汽车制造实力的同时，还应充分挖掘自身优势，积极利用外部机遇条件，在研发设计、物流贸易、文化旅游等领域寻找具备潜力、可行性较高的发展方向，不断优化和调整汽车产业结构，推动综合性汽车城的建设。

　　根据目前确定的发展目标，到2015年，成都整车产能力争达到150万辆，整车产量突破100万辆;到2020年，成都整车产能力争达到280万辆，整车产量突破200万辆。

　　当前，成都正按照省委、省政府“打造国际化、世界级的高端产业基地”的要求，紧紧围绕“两化”互动、“产城一体”发展理念，以龙泉驿区(成都经开区)为核心区，以新都区、青白江区为集聚地，按照大园区承载大产业以及“产城一体”的发展思路，推进汽车研发设计、生产制造、贸易博览、文化娱乐等汽车全产业链有机耦合，加快建设国际化、现代化、世界级国际汽车城。预计到2015年，成都整车产能力争达到150万辆，整车产量突破100万辆;汽车产业规模以上工业企业实现主营业务收入2200亿元。

　　未来，一座年产值达万亿元、并将重构中国汽车产业版图的成都国际汽车城正在快速崛起。