中国掐住欧盟汽车七寸 贸易战范围扩大

　　一度持续的中欧贸易战在历经光伏产品、无线通信设备和葡萄酒等行业的震荡后，或将波及进口汽车业。

　　6月4日，欧盟决定对华光伏产品征收临时反倾销税后，一石激起千层浪。6月5日，中国政府决定对欧洲葡萄酒进行双反调查。不仅如此，有消息显示中国拟将对进口欧盟的高端车加征关税。“中国商务部已经接到一宗有关欧洲汽车工业获得补贴，使其能够以低于成本的价格在中国出售其产品的诉讼，中国政府拟启动对欧洲高档汽车征收惩罚性关税提案的审核程序。”欧洲汽车制造商联合代表称。

　　虽未得到有关部门证实，但可以预见的是，额外增税一事落听，将有一系列依赖中国进口车市场的欧洲汽车企业无法避免会受到打击。

　　激战在即

　　中欧贸易战历经几个回合过后，仍处于激战当中。

　　5月26日，中国商务部与欧盟贸易总司的中欧贸易投资政策对话中，双方就中欧光伏产品和无线通信设备贸易摩擦问题进行磋商。然而，磋商的积极作用并未显现。6月4日，欧盟委员会决定，两个月内对产自中国的光伏产品征收11.8%的临时反倾销税，此后4个月税率将升至47.6%。

　　几乎同时，中国政府宣布启动对欧盟葡萄酒反倾销和反补贴调查程序。但中方的反制手段并未止于此。

　　6月7日，外媒引述欧洲汽车行业协会人士报道称，中国商务部因接到有关欧洲汽车工业获得补贴，使其能够以低于成本的价格在中国出售其产品的诉讼，将拟启动对欧洲高档汽车征收惩罚性关税提案的审核程序。“预计最迟在7月初展开反补贴调查，最早在9月征收反补贴税，主要涉及欧盟生产并出口到中国的2.0升及以上排量的轿车。”

　　东兴证券副总裁银国宏认为，葡萄酒行业的进口量同光伏产业对欧盟出口量不是一个等量级。“汽车产业的制约力更具威慑力。”

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《华夏时报》记者采访时也表示，中欧贸易战若持续升温，中方采取汽车方面的反制手段很有可能。

　　压力陡升

　　值得注意的是，来自欧盟的进口车占中国进口汽车的绝对比例。“在亚市，欧系车销量占整个进口车销量的75%左右，从全国范围内来看，欧系车的海关进口量更占到进口车总量的87%。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受本报记者采访时表示，一旦中欧贸易战牵涉到欧盟在华的进口车业务，等于近9成的进口车市场都会受到波及。

　　中国政府对在美生产的进口车征收“双反税”或许便是对当下欧盟最明显的“警告”。