5月16日，第124届奥迪年度股东大会上，奥迪集团CEO施耐德重申中国市场的重要性：“三年百万辆的目标”将在今年提前完成。此外，此前一直推进的一汽奥迪汽车销售有限责任公司(以下简称一汽奥迪销售公司)有了新的进展。如不出意外，今年8月一汽奥迪销售公司将以一汽-大众全资子公司的方式出现，与一汽-大众销售有限责任公司同级并行。

　　同时，一汽-大众经管会将增加一位来自一汽奥迪销售公司的成员，负责一汽奥迪的销售公司。随后，在经营层面的具体决策，大部分均由销售公司层面自行决定。分析认为，经过多方尝试，在一汽-大众的框架下成立一汽奥迪销售公司，是动作最小、现阶段最为可行的解决方案。通过成立一汽奥迪销售公司，奥迪开始尝试提升在中国市场的话语权。

　　此次成立销售公司并未涉及一汽-大众股比调整，传言称奥迪从10%提升至19%的持股方案并未获得主管部门批准。消息人士指出，德方一直致力推动股比调整一事，甚至与一汽集团的整体上市息息相关。

　　暂不涉及股比调整

　　根据记者了解，按照当前计划，一汽奥迪销售公司将于今年8月正式注册，目前，一汽集团、大众汽车和奥迪三方已在德国召开一汽-大众董事会，管理层将在近期确定。

　　按照计划，一汽奥迪销售公司是一汽-大众出资成立的全资子公司，与目前一汽-大众销售公司并行。一汽奥迪销售公司成立后，一汽奥迪销售公司总经理同时成为一汽-大众经管会成员，一汽奥迪销售公司属于独立法人企业。

　　与此前传闻不同的是，一汽-大众股比调整的方案上报相关政府部门后，并未获批，也就是说，即便一汽奥迪销售公司成立，由于它是一汽-大众的全资子公司，仍按照一汽-大众股比进行利润分配，一汽集团、大众汽车和奥迪三方的股仍为60%、30%和10%。

　　据悉，去年4月大众与一汽、上汽在德国狼堡签订深化合作意向书之后，一汽集团与大众汽车将合资合同延长25年和更改股比的申报材料一并上交至相关主管部门。但是，相关主管部门认为，延长合作年限和更改股比并无关联，不能一并审批。至此，更改股比一事至今搁置。