油价近期回顾：油价微频调或将成常态

　　国内成品油定价新机制实施以来油价的首次上涨如期而至——国内汽、柴油价格(全国平均)每升分别上调7分钱和8分钱;北京92号汽油上调7分钱至7.56元/升，95号汽油上调8分钱至8.05元/升，京标0号柴油上调8分钱至7.51元/升。据了解，成品油本周期不足1毛的涨幅创下近10年新低，有私家车主为此表示连夜排队抢油已无必要，分析机构人士也对中新网能源频道表示，国内油价调整已呈现“短平快”状态，今后两周一调或将成常态。

　　油价调整呈现“短平快”特点：今年3月26日，伴随成品油年内首降兑现，我国正式推出完善后的成品油定价机制，新机制规定，成品油将 10个工作日调整一次，该涨就涨，该降就降。

　　截至目前，新机制已运行一月有余，经历三个计价周期，除 4月10日因调整幅度小于50元/吨，未达成品油调价调件外，4月24日，5月9日两个调价窗口期，发改委均兑现到点就调。

　　分析师表示，汽柴油价本次每升7-8分的调整幅度，创下近10年来新低，也是自2005年以来调整频率最快的一次调整，随着本次调整落实，国内成品油调价将真正呈现“短平快”特点。据了解，成品油调价时间间隔最长的一次是281天，发生在2007年11月1日。而新机制下，本次调价周期仅为15天。

　　成品油定价新机制推出以来三个调价周期变化情况：

　　首个调价周期：4月10日 未调整

　　由于国际油价变动幅度低于每吨50元(相当于每升5分钱)的调价红线，所以国内油价未做调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵

　　第二个调价周期：4月24日 大幅降价

　　在累计纳入上一个调价周期的调整幅度后，发改委将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元

　　第三个调价周期：5月9日 微涨

　　国际油价涨幅略高于每吨50元的调价红线，发改委按照机制小幅上调国内油价，汽、柴油价格每吨上调95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上调7分钱和8分钱

　　解读：小幅调整将成常态

　　成品油定价新机制运行已一月有余，经历了三轮调价周期(见上表)。目前，市场各方对新机制运行的表现比较肯定。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，目前国内油价调整已呈现“短平快”的特点，与国际油价联系紧密，避免了大涨大跌，有利于市场的稳定。卓创资讯分析师张斌表示，国内成品油调价时间间隔最长的一次是281天，本次调价周期仅为15天。后期若原油价格保持波动，那么“两周一调”的局面将成为常态，在原油波动不大的情况下，油价的小幅调整也将成为常态。

　　市场：囤油待涨现象减少

　　隆众油品资深分析师王钊指出，在新的定价机制下，成品油价格变化频繁，油品贸易商囤货炒作的现象明显减少，有利于油品市场流通。

　　此前，由于成品油价格机制调价周期较长，国内成品油价格调整往往滞后于国际油价变化，经营企业能够预测到价格调整的时间和幅度。特别在国际原油价格大幅上涨时，中间商和终端用户大量采购囤积，造成市场需求旺盛的假象，推动价格上涨;调价措施出台后，社会经销商集中出货，造成短时间市场供大于求，价格不升反降，与市场供求变化脱节，并加剧市场波动。

　　影响：对居民生活影响有限

　　由于涨幅微小，此次油价上调对出租车和私家车开销影响较小。对于普通家庭来说，一月若开车2000公里，百公里油耗9升，测算下来一个月仅多支出12.6元。

　　此前每次油价上调，很多得到消息的车主都会到加油站排队加油。由于此次上调幅度较小，记者昨天走访的两个加油站均未出现排队情况。记者昨晚在中石化左家庄加油站随机采访了3位正在加油的车主，其中有两位表示没有注意到油价将上涨的消息。

　　此外，本次调价对居民消费价格(CPI)的直接影响很小，据市场机构测算，仅能拉低CPI指数0.0023个百分点。

　　预测：油价短期内不会大涨

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，这次油价调整在预料之内，情理之中，预计短期内油价不会大幅上调。

　　国际咨询机构莫尼塔分析师马韬也认为，当前各国央行不断出台宽松货币政策，使得市场上流动性泛滥，对国际油价形成支撑。但在需求方面，全球经济形势尚未得到根本改善，将限制国际油价的涨幅，国际油价进一步冲高的动力不足，高油价再度来袭的风险不大。