董扬：汽车发展三件事做不得 四件事立刻做

　　对发展速度的误判，会给企业带来灾难，现阶段以增长数量、规模为主要目标已经行不通了。

　　2013年1月30-31日，中国汽车工业协会在北京组织召开了“中国汽车年度出口突破百万辆颁奖仪式暨汽车行业国际贸易协调委年会”。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬出席会议，并根据中国汽车行业发展现状，提出了“几件事不能再做，几件事应该立刻开始做”。

　　三件事不能再做

　　不能片面追求规模扩张

　　自2001年中国加入世贸组织以来，中国汽车年产量从200万辆增至近2000万辆，而持续“猛增长”过后，中国车市迎来“微增长”时代。董扬认为，片面追求规模扩展已万万不可取，“对发展速度的误判，会给企业带来灾难，所有企业的垮台和破产基本上都来自资金链断裂，现阶段以增长数量、规模为主要目标已经行不通了。”

　　不能迷信合资项目

　　近年来，中国汽车业通过对外合资已取得巨大发展，董扬在发言中透露，自己看好近日东风汽车与沃尔沃集团的合作项目。他认为，中方控股、创东风自己的品牌、在技术上进行深入合作而非完全照搬，都对企业是有益无害。此外，董扬也着重强调，不要盲目迷信合资项目，没有先进的开发体系、产品，完整的采购、销售体系，这样的空壳企业“接不得”。

　　不能再忽视法律

　　“不要再心存侥幸，认为可以用国I技术在国III标准下蒙混过关，法不责众的旧观念必须改变，出了问题后，某些政府机构不会再为企业‘兜着’，甚至可能把问题推给企业。” 董扬在强调该问题时，列举了某国产柴油车企业因心存侥幸而被告上法庭，以及某部门要求出租车减配侵犯出租车司机利益而后将责任推给企业的例子。

　　四件事应该立刻做

　　加强技术创新

　　对于加强技术创新的必要性，董扬持这样一种观点：“企业应该下决心，大投入。目前全行业研发投入尚不及主营收入的2%，要达到中央要求的与国际接轨，需要提高一倍以上。”他认为，无论是自主企业还是合资企业，加强技术创新都至关重要。

　　注重品牌培育

　　“市场不够理想，企业主管销售的老总更换得很勤，换一个人就换一个战略，频繁改变品牌战略，如何建立起品牌?”董扬在发言中表达了这样的担忧。他希望企业着重研究品牌发展规律，搞清自己的优势与劣势，制定适合自己的品牌战略，并长期坚持下去。

　　合理并购

　　“吃得下要能消化得了，买到手要能玩得转。”董扬认为，合理并购需要准备好资金、人才，同时也不能忽视被并购企业员工和所在国政府的利益及法律、文化环境，还要对并购对象做仔细的价值分析。

　　深入研究问题

　　董扬透露，他近日在博客中对汽车行业需要深入研究问题做了详细说明，指出：第一要研究竞争对手，研究目标市场;第二要研究发展规律;第三要研究政策，贯彻中央方针政策，服从上级领导。“我们只有研究清楚问题，并给政府主管解释清楚，才有可能得到合理的有利的政策。不研究明白，说明白，光靠请客、‘跪求’是没有用的。”

　　1月7日以来，中国中东部大部地区相继出现大范围雾霾天气，专家认为其最根本原因是污染排放增加。董扬在中汽协内部要求尽快对雾霾进行研究，用精确数据解释PM2.5与中国汽车业之间的联系，弄清30年来中国汽车行业减排数值、有害气体排放下降比例、汽车对PM2.5的“贡献”中，有多大成分来自汽车本身，多少来自油品。