2013中国车市十大预测 两年深度调整

经过2011和2012连续两年的深度调整，中国车市迎来第三个调整年，种种迹象显示，2013年中国车市将好于2012年。

在全球车市三大板块中，北美市场强劲复苏，欧洲市场继续沉沦，中国市场则将稳步增长。本人预测，2013年国内车市将出现以下十个方面的趋势。

一、国产汽车产销首次突破两千万辆大关

点评：中国汽车工业协会2012年全年的汽车产销统计，估计要到1月9日才能正式出炉。但是根据前11月的统计和12月份的推算，2012年国产汽车产销量超过1900万辆应该没有问题。

随着国民经济探底回升，预计2013年国内车市将好于前两年。汽车销量增幅大约在5%至10%之间，突破两千万辆大关毫无悬念。

二、进口车市趋于稳定价格回升

2013年国内进口车市，特别是进口豪华车市出现降价潮，价格大战十分惨烈。其中一个原因是跨国汽车公司高估了2012年国内需求，安排了过多的产量，从而造成供过于求。

考虑到2012年进口车市的实际情况，跨国汽车公司将大幅削减对中国的出口数量，而国内对进口汽车特别是豪华汽车的需求并未减少多少。因此，2013年国内进口汽车市场将逐步稳定下来，车价也将出现回升。2012年不惜血本大甩卖的情况，可能不会再现。

三、各级领导干部带头乘坐自主品牌汽车

据可靠消息，从今年开始，从中央领导到地方领导，将逐步换乘自主品牌汽车，车型有红旗轿车和其他厂家生产的自主品牌汽车。这将是公务车领域的一个重大突破。

经过多年努力，目前国内自主品牌汽车的品质和性能，已经能够满足各类公务用车的需求。领导干部乘坐自主品牌汽车，并不违反WTO的相关规定，是贯彻落实自主品牌汽车战略的重要一步，将对自主品牌汽车的发展起到重要的示范效应。

四、自主品牌汽车企业开展越来越多战略合作

2012年广汽集团和奇瑞汽车在汽车技术领域的合作，开启了自主品牌车企合作的序幕。面对合资车企产品下探、自主品牌传统市场空间受到前所未有的压力，自主品牌车企需要联合起来，巩固阵地。预计2013年将有更多的自主品牌车企，在自觉自愿的基础上开展更为切实有效的战略合作，从而提升市场竞争力。

五、国产日系车销量将强劲反弹

受钓鱼岛事件影响，国产日系车2012年销量同比出现负增长，市场份额也有所下滑。随着形势的逐步缓和，有分析认为，2013年国产日系车销量将强劲反弹，预计下半年将恢复到反日游行示威前的水平，市场份额也将同步回升。

六、更多城市将推出汽车限行限购政策

目前，国内出台汽车限行限购政策的城市有上海、北京、广州、成都。随着汽车保有量的迅速增加和交通拥堵的日趋严重，预计2013年将有更多城市推出相关政策。据了解，天津、杭州等城市正在酝酿推出限行限购令。从目前发展趋势来看，将有更多的城市推出限购令，限行限购将成为特大城市应对交通拥堵的必要手段，成为一种常态。

七、二手车市场进入快速增长期

随着国内汽车保有量迅速增加，以及汽车市场的迅速扩大，为国内二手车市场发展奠定了坚实的基础。2012年国内二手车交易量首次突破500万辆，占当年乘用车新车销量的三分之一左右。

越来越多的城市推出现行限购政策后，换购人群明显增加。 2012年北京二手车交易对新车销售的贡献度达到58%。 在北京、上海、广州等一线城市，汽车保有量已经接近饱和，今后相当长一个时期，汽车换购将成为市场主流行为。这位二手车市场提供了更多的货源。有分析认为，2013年国内二手车交易增长幅度将远远超过新车，交易量有可能逼近600万辆。

八、电动汽车率先在公交领域实现突破

从2013年1月1日起，国内一些城市开始定期公布PM2.5指数。 PM2.5被称之为可入肺吸入物。目前国内多个城市PM2.5严重超标，威胁着广大市民的身体健康。国家环保局的一项调查表明，目前国内五分之一城市大气污染严重、113个重点城市三分之一空气质量达不到国家二级标准。上路时间长、行驶里程多的燃油公交车和出租汽车，成为国内城市空气污染的主要来源，也是PM2.5的重要来源。

在国家开发银行等金融机构的支持下，全球电动汽车领先企业比亚迪推出城市公交电动化解决方案。针对国内出租车及公交大巴市场推出“零元购车·零成本·零排放”，为新能源汽车推广和节能减排、改善城市空气质量提供了切实可行的途径。

目前，这一城市公交电动化方案已经在深圳、长沙、昆明和天津等城市试点，2013年将有更多城市加入这一行列。

受价格和充电不便等因素影响，国内私人购买电动汽车进展甚小。但是，公交电动化的推广，使电动汽车的应用在公交领域率先取得突破。

九、汽车出口将再创新高

2012年，中国汽车出口首次突破百万辆大关。国内汽车产能过剩，许多汽车企业将通过出口来实现产能，预计2013年汽车出口将继续快速增长，增幅超过国内销量。

目前，汽车出口的主力军是自主品牌汽车企业，部分合资车企也在加入汽车出口大军。通用汽车通过在国外的销售渠道，出口上海通用和上汽通用五菱的产品。预计2013年还有更多合资车企加入这一行列。

十、汽车三包政策出台难执行难

国家质检总局制定的汽车三包规定，据说将于今年年初出台。但是按照传说中的大部制改革方案，国家质检总局在合并之列。因此，汽车三包规定能否如期出台，还说不准。

即使能够出台，由于这仅仅是一个部门的规定，而汽车三包牵涉到税务、车管、工商、保险、银行等多个部门，执行起来非常困难。