政策利好 催生城北国际汽车总部港正式起航

成都商用车市场的布局因为成都市的“中调”和“北改”战略而相应发生着改变。成都商报记者获悉，12月29日，位于新都产业区的晨明国际汽车总部港将正式开园，这艘占地近1000亩,总建筑面积60万平方米的汽车产业航母正式起航。这个中国西部首家整合商用车、乘用车、工程机械、汽车配件、仓储物流为主要业态，集总部办公、会议会展、商务接洽、售后服务等多功能为一体的汽车总部基地，或将改变整个成都汽车产业重心。

■行业前景广阔

急需稳定经营环境

当前，汽车产业增长迅猛，成都作为拥有上千万常住人口的西部特大中心城市，历来是知名汽车企业开拓西南市场的战略制高点，在商用车和工程机械、乘用车方面，国家在加大对农业、农村、交通运输、电力、煤炭等领域的投资力度，一些重大的工程建设相继进入高峰期，专家分析认为，所有这些都将拉动对商用车和工程机械行业持续、高速发展提供历史性机遇。随着成都市城市规划建设，成都的汽车市场都处于“变革”之中，2012年以来，十陵、红牌楼、天泰祥、川陕路、双星大道、五桂桥等专业市场将陆续地搬迁，让很多汽车商家急于寻找更好的落脚地，而一些自由形成的聚集地，又不能给商家带来更旺盛的人气，并且同样不能给商用车和工程机械商家带来稳定感，不少商家都患上了“搬家恐惧症”。“选择市场，最大的要求和希望就是稳定。”一家经营了十余年的老牌商用车经销商总经理表示，该公司十余年中，数次搬家，“先是在城北天泰祥，后来搬到了五桂桥东部汽车城，现在落户十陵市场。”他表示，新市场需要培育，而以前成都的商用车市场状态极不稳定，每隔几年几乎就会有一次大变动，每搬一次家都需要一年半载来集纳人气。

长期以来，成都商用车、工程机械市场处于一种自由发展的原始状态、因为缺乏统一规划和长远计划，传统市场普遍存在“小、散、乱”的问题。“我们希望寻求一个更新、更稳定、更专业的商用车基地。”一家商用车经销商的销售经理刘英说这是他们经营三年多以来一直存在的愿望。据了解，自去年初，五桂桥晨明东部汽车市场整体迁址以来，成都市商用车代理商各奔东西，商用车市场格局处于分散状态。红牌楼、金港赛道、十陵等地虽有零星分布的商用车卖场，但是尚未形成规模效应。同时，商用车消费者也越来越需要售后服务等方面的保障，因此，单一的卖场不能适应当今的商用车市场消费需要，目前成都市在工程机械方面，尚无一规模化、现代化的工程机械车专业市场，工程机械厂商以租赁土地，自建经营场地、临街道路展销模式为主。传统经营模式缺乏产业关联各自为阵，已经不能适应行业的发展，而低形态的物业也限制了品牌形象提升，成都汽车市场需一种专业的，具有规模化的，配套完整的，运营健康的多功能汽车总部部基地。目前，川陕路扩建动迁，众多工程机械商家另辟场地，双流九江沿线工程机械车市场已搬迁，双星大道沿线在武侯区规划中工程机械车市场将面临搬迁。而工程机械新的发展却又面临着购买土地难度、规划难度、周边配套难度、推广难度……商家因而在面对再次选择经营场地的时候变得更加的谨慎，稳定的运营环境将是他们考虑的第一要素。

据介绍，晨明汽车总部港共分四个功能区:

区以商用汽车、乘用车、整车办公展示为主；

区块作为商业配套用地，规划餐饮娱乐、商务休闲、汽车零配件市场、汽车会议会展、银行配套服务为一体。

区以工程机械整车办公展示为主；

区用于生产、维修，仓储、物流服务。晨明汽车总部港以总部基地、独栋物业的形态进行创新融合，以功能的多样化和实用性满足客户需求，弥补了单一物业形态的不足，其物业形态具备灵活自由组合功能。项目还融入多种服务配套设施体系，进一步提升整合价值，形成多功能的汽车总部基地产业链，囊括银行、保险、担保、酒店、餐饮等配套设施，并计划辅以上牌、办证等服务，全面提升项目聚合效应，有力保障经营的永久性和持续性。

■中调北改

凸显城北区位优势

成都市的“中调”和“北改”战略，让城北的区位优势一下子凸显出来。

据《成都市商品市场布局规划（2009-2020）》按照“集中集约，统筹规划，引导外移，提档升级”的发展思路，整合现有资源，结合物流规划，调整市场空间布局，建立以区域性商品市场为龙头，与物流园区相互支撑，结合产业布局、物流设施等，形成四个商品市场集中发展区，其中新都和金牛区属于为北部商贸集中发展区。随着成都“中调”战略的进一步实施，成都市区内100多个商贸市场将在未来几年内陆续搬迁到城外，成都市的专业市场也因此迎来巨大发展机遇。作为政府倾力打造的“城北副中心”，新都北部新城将成为吸纳中心城区物流业和商贸业核心区，并依托城北铁路货运编组站，建成西部最大的商贸物流中心。其不可复制的地域优势、交通优势、物流优势以及政府的政策扶持，必然成为成都商用车、工程机械产业战略转移的新方向。据了解，在“北改”项目中，新都总体规划形成北新现代商贸轴、蜀龙四态融合轴，198生态带、毗河生态带，大丰片区、北部商城片区、新都198片区等“两轴两带三片区”的发展格局。

晨明集团将总部港建于新都产业园区兴业路大道（原新石路上），正好处于新都的重点发展片区。这里贯穿大件路、蜀龙路、成绵高速、成青金快速通道、地铁三号线、成绵乐高铁，与三环路、绕城高速、新石路形成六纵三横的立体交通格局，项目离绕城高速6公里、成绵高速300米、距成都市区不到20分钟车程，交通十分便利，是商用车和工程机械总部城的一个上佳选择。

■航母起航 实现产业升级

晨明集团瞄准这一契机，抢占新都城北这一新高地，创建了晨明汽车新都总部港，第一次提出发展总部基地模式与商用车、工程机械行业相融合的新形态基地。晨明汽车总部港的成立标志着成都市商用车、乘用车、工程机械、汽车配件行业格局从传统的“小、散、乱”形态走向品牌集聚化、运营专业化、服务品质化、管理规范化的新格局形态。

据了解，晨明汽车总部港占地面积近千亩，功能区建筑面积约60万平米，配套服务业态建筑面积20万余平米，总投资超过20亿元，是一座集总部办公、销售、样机展示、维修检测、汽车配件、仓储物流和金融服务等为一体的大型总部产业集群基地，也是西部规模最大、功能最全、配套设施最齐的商用车和工程机械产业集群。晨明汽车总部港具有双证(国土证、房产证)齐全优势的总部基地项目，合法的手续，稳定的物业，让企业能够安心经营。

晨明国际汽车总部港将一改成都汽车传统市场的配套不足、形象不佳、功能不全的问题，助推整个汽车产业提档升级。其立足成都，辐射整个大西南，或将成为四川汽车总部港项目第一品牌。